İçerik
Elektrikli testere motorlu küçük bir kar temizleme ünitesi, yazlık ev sahibinin bahçeyi ve çevresindeki karları temizlemesine yardımcı olacaktır. Ev yapımı ürünler yapmak için pahalı yedek parçalar satın almanıza gerek yoktur. Kar püskürtme makinesinin çerçevesi ve gövdesi, çalışan bir motorunuz olduğu sürece bahçede bulunan metalden kaynak yapılabilir. Motor ne kadar güçlü olursa, o kadar üretken olur ev yapımı kar üfleyici Bunu motorlu testereden yapabilirsiniz.
Kar temizleme ünitesi nasıl çalışır ve nelerden oluşur?
Ev yapımı kar küreme makinesinin tasarımı ve çalışması fabrikadaki benzerlerinden farklı değildir. İtici güç motor tarafından sağlandığından güçlü olması arzu edilir. Druzhba veya Ural motorlu testereden kar püskürtme makinesi için motor almak daha iyidir. Bu markaların motorları dayanıklılık, güç ve uzun hizmet ömrü ile karakterize edilir.
Motorlu testere motorunun kendisine ek olarak, kar temizleme ekipmanı için bir çerçeveye kaynak yapmanız gerekecektir. Makinenin kendi kendine hareket edebilmesi için bir tahrik ile donatılabilir ve bir dizi tekerlek veya palet takılabilir. Kızakları alttan takmak daha kolaydır. Daha sonra arabanın kayaklardaki gibi gitmesi için itilmesi gerekecek. Kar püskürtme gövdesinin kendisi metal levhadan bükülmüş ve kaynaklanmıştır. Çalışma mekanizması vidadır.Disk dozlarıyla karı toplar, öğütür ve iki dönen bıçak, gevşek kütleyi çıkış manşonunun içinden iter.
Geliştirilmiş ev yapımı kar püskürtme makineleri ek olarak bir döner ataşmanla donatılmıştır. Tasarım elektrikli süpürgeye benzer ve kaynaklı bıçaklara sahip bir pervaneden oluşur. Kar püskürtme rotoru yuvarlak bir mahfazaya yerleştirilir ve ardından burgu mekanizması kovasının arkasına takılır. Dönüş sırasında fan, helezondan gelen gevşek karı emer. Muhafazanın içinde kar kütlesi ayrıca öğütülür ve güçlü bir hava akışıyla bir tahliye manşonu aracılığıyla dışarı atılır.
Kar küreme makinesi imalatında iş sırası
Kendi elinizle motorlu testereden kar küreme makinesi yapmak için çizimler hazırlamanız gerekir. Burada karmaşık bir şey yok. Makinenin genel şeması fotoğrafta görülebilir. En zor süreç vida oluşturma süreci olacaktır ancak bunun yine de başarılması gerekiyor. Elektrikli testereden kar temizleme aracı yapılırken, kova ve burgu boyutları, 50 cm genişliğinde ve 40 cm yüksekliğinde kar örtüsünü yakalayacak şekilde hesaplanır.Druzhba veya Urallardan gelen motorun gücü izin veriyorsa yapının boyutları artırılacak.
Öyleyse tanışalım kar küreme makinesi nasıl yapılır eski ama çalışan bir motorlu testereden:
- Ural veya Druzhba motorlu testereden kar püskürtme makinesi yaparken ilk adım, motorun işlevselliğini kontrol etmektir. Motor kolayca çalışıyorsa ve stabil çalışıyorsa, kar püskürtme makinesi için gereksiz olan lastik, kol ve diğer mekanizmalardan arındırılmalıdır.
- Kepçe metal bir levhadan kaynaklanır.İlk önce 50 cm genişliğinde bir şerit yarım daire şeklinde bükülür ve ardından yan raflar kaynaklanır. Kovanın iç çapı, burgu boyutundan 2 cm daha büyük olmalıdır. Optimum boyutlar şunlardır: Rotor disk bıçaklarının çapı 28 cm, kovanın çapı 30 cm'dir.
- Kovanın üst ortasında 150 mm çapında bir delik açılır. Fırlatma hortumu için bir boru buraya kaynaklanmıştır. Vida tasarımı bir fan ile geliştirilirse, mahfazanın arkasına bir delik daha açılır. Çarklı rotor muhafazası buraya sabitlenecektir.
- Şaft kar küreme makinesi için kendin yap burgu 20 mm çapında bir parça yuvarlak metal borudan yapılabilir. Bıçaklar merkeze kaynaklanmıştır. Kar atacaklar. Muyluları her iki taraftan boruya kaynak yapıyorum. Üzerlerine 305 numaralı rulmanlar monte edilmiştir. Tahrik tarafında muylu daha uzun yapılmıştır. Üzerine bir yıldız işareti konur. Kombine burgu-rotor tasarımında, fotoğrafta gösterildiği gibi bıçaklar yerine bir dişli kutusu takılıdır. Torku vidadan fana iletir. Rulmanların burgu üzerinde sıkışmasını önlemek için sadece kapalı tipte monte edilmelidir. Tapalar kum ve kirin girmesini önleyecektir.
- Disk bıçakları çelik sacdan kesilir. Önce halkalar kesilir, herhangi bir yerde yanlardan kesilir ve ardından yanlara doğru gerilir. Ortaya çıkan spiral yarım halkalar, bıçaklara doğru sırayla şaft üzerine kaynaklanır. Bıçağın kenarını eşit bırakmak daha kolaydır, ancak böyle bir burgunun buz oluşumunun üstesinden gelmesi pek mümkün değildir. Burada, sıkıştırılmış karla kolayca başa çıkabilen pürüzlü bir kenarı kesmeyi deneyebilir ve ayrıca ince bir buz kabuğunu da kesebilirsiniz.
- Ev yapımı kar küreme makinelerini lastik bıçaklı bir burgu ile donatabilirsiniz. Genellikle araba lastiklerinden bir testere ile kesilirler. Ancak bu tasarım yalnızca gevşek karla baş edebilir.
- Burguyu kovanın içine monte etmek için yatak göbekleri yan raflara cıvatalanmıştır. Merkezi tam olarak bulmak önemlidir, aksi takdirde tambur sallanacak ve bıçaklar kova gövdesine yapışacaktır.
- Daha önce yapılan kova tasarımı bir burgu ile donatıldığında, kar püskürtme makinesine bir motorlu testere motoru takmayı düşünmenin zamanı gelir. Burada, kar küreme makinesinin tüm elemanlarının takılacağı çerçeveyi kaynaklamanız gerekecektir.
- Fotoğrafta basit bir çerçevenin diyagramı gösterilmektedir. Metal bir köşeden kaynaklanır. Yapının optimal boyutu 48x70 cm'dir Ortaya bir jumper yerleştirilir ve buna iki uzunlamasına eleman takılarak bunları motorlu testere motorunun sabitleme elemanlarına takar.
- Herhangi bir tekerlek çifti kar küreme makinesini sürmek için uygundur. Kendinden tahrikli bir makine oluşturmak için bir tahrik aracılığıyla motorlu testere motoruna bağlanabilir. Bu tasarımın dezavantajı derin karda zayıf manevra kabiliyetidir. Tekerlekler yerine ahşap kızakları kullanmak daha kolaydır. Kayaklar karda kolayca hareket eder ve düşmez.
- Çerçevenin şasi ile montajı tamamlandığında üzerine burgulu bir kova takılır. Arkasına, motorlu testereden kendi elleriyle çıkarılan motoru takıyorlar. Motorun çalışma milinin ve burgu makaraları bir kayışla bağlanır. Dişliler seçilmişse zinciri takın.
Kar püskürtme makinesinin monte edilmiş mekanizmasının tamamı elle döndürülmelidir. Burgu kolayca dönebilmeli, bıçaklar ve tahrik parçaları çerçeveye ve kova elemanlarına yapışmamalıdır. Olumlu sonuç alındıktan sonra kar püskürtme makinesinin montajı tamamlanır. Geriye yakıt deposunu çerçeveye tutturmak, kontrol kollarını yapmak ve tüm çalışma mekanizmalarını galvanizli kasa ile kaplamak kalıyor.
Video, Ural motorlu testere motoruyla çalışan bir kar püskürtme makinesini gösteriyor:
Sonunda en heyecan verici an geliyor - motorun çalıştırılması.Montaj sırasında herhangi bir hata yapılmadıysa, motor çalışmaya başlar başlamaz burgu dönmeye başlayacaktır. Operatörün kovanın çıkışına kılavuz vizörlü bir manşon takması yeterlidir ve karı temizlemeye çalışabilir.
