İçerik
Evde ev yapımı bir elektrikli kar püskürtme makinesinin montajı o kadar da zor değil. Kaynak makinesi kullanabilmeniz ve torna tezgahına erişebilmeniz gerekir. Son çare olarak, bir metal işleme atölyesini ziyaret ederek parçaları siparişe göre çevirebilirsiniz. Kar püskürtme makinesi için bir elektrik motoru, yaklaşık 2 kW gücünde 220 volt değerindeki herhangi bir asenkron motor için uygundur.
Ev yapımı elektrikli kar küreme makinesi tasarlamanın nüansları
Elektrikli kar püskürtme makinesini kendi ellerinizle monte ederken, makinenin teknik yönüyle ilgili birçok soru mutlaka ortaya çıkacaktır. Herhangi bir zanaatkar, buluşunu tamamlamak için hangi yedek parçaların en iyi olduğunu bulmaya çalışır. Kar temizleme ekipmanının elektrikli kısmıyla ilgili en çok soru ortaya çıkıyor:
- Kar püskürtme makinesinin, gövdesi flanş montajı veya montaj ayakları bulunan ayrı bir elektrik motoruyla donatılması gerekmez. Ev yapımı ekipman, güçlü bir elektrikli aletle birlikte gelen herhangi bir motorla donatılabilir. Bir öğütücü, düzeltici, elektrikli matkap veya darbeli matkap yapacaktır.
- Gerekirse kar küreme makinesi yap Ara sıra yeni yağan karlardan oluşan küçük bir alanı temizlemesi gereken bir yazlık ev için, motor gücü 1,6 ila 2 kW arasında yeterli olacaktır.Böyle bir makine kar kütlesini 4 m'ye kadar bir mesafeye fırlatacaktır.
- Yüksek hızlı bir motor kullanırken, bir redüksiyon dişli kutusu bulmanız gerekir. Farklı çaplardaki bir dizi makaradan veya dişliden yapılabilir. Örneğin 1,6 kW gücündeki bir öğütücü motor, 6 bin rpm'ye kadar gelişir. Bunların 3'e, hatta daha iyisi 2 bin rpm'ye düşürülmesi gerekiyor. Ev yapımı bir kar küreme makinesi için, şaft dönüş hızı 2-2,5 bin rpm olan 2,2 kW gücünde bir elektrik motoru idealdir. Çoğu zaman, motor gücünün hesaplanması şu formülle belirlenir: örneğin bir vida gibi bir çalışma mekanizmasının 150 mm'si başına 1 kW.
- Benzinli motorla karşılaştırıldığında elektrik motoru operatör için daha büyük tehlike oluşturur. Bunun nedeni elektrik çarpmasıdır. Kar motorun içine girmemeli, bu nedenle kar püskürtme çerçevesi üzerinde yerden daha yükseğe kaldırılmalıdır. Ek olarak, kapalı bir kasa yapmayı denemeniz gerekir.
- Elektrikli kar püskürtme makinesi uzun bir taşıma çantası aracılığıyla çıkışa bağlanacaktır. –60°C'ye kadar düşük sıcaklıklara dayanabilecek, güvenilir izolasyona sahip zırhlı bir kablo bulunması tavsiye edilir.ÖİLE.
Operatörün kendisinin güvenlik kurallarına uyması gerekir, bu nedenle kar püskürtme makinesinin elektrikli kısmı ciddiye alınmalıdır. Tüm bu nüanslar dikkatlice düşünüldüğünde makinenin kendisini yaratmaya başlayabilirsiniz.
Elektrikli kar küreme makinesi için burgu yapımı
Hemen hemen her kar püskürtme makinesi bir burgu mekanizmasıyla donatılmıştır. Elektrikli model mi yoksa benzinli model mi olduğu önemli değil. Burgu, bıçakların spiral şeklinde büküldüğü dönen bir tamburdur. Üstelik iki bölüm halinde tamamlanıyorlar. Spiral dönüşler çelik bıçakların bulunduğu merkeze doğru yönlendirilir.Burgu döndükçe, bıçaklar karı kar püskürtme gövdesinin yanlarından kazıyarak merkeze doğru yönlendirir. Bıçaklar gevşek kütleyi alır ve üzerinde kılavuz vizörlü bir manşonun bulunduğu ağızlıktan iter.
Kar püskürtme burgusu yapmak için bir şaft bulmanız gerekir. Bunun için 20 mm kalınlığında bir boru uygundur. Kar küreme makinesinin çalışma genişliği uzunluğuna bağlıdır, ancak gayretli olmanıza gerek yoktur. Genellikle 500–800 mm yeterlidir. Borunun ortasında birbirine zıt iki dikdörtgen kalın çelik levha kaynaklanmıştır. Bunlar omuz bıçakları olacak.
Burgu bıçakları sacdan veya araba lastiklerinin yan raflarından kesilir. Bir taşıma bandı da işe yarayacaktır. 500 mm genişliğinde bir tambur için 280 mm çapında 4 diske ihtiyacınız olacaktır. Her iş parçasının ortasında bir delik açılır. Çapı şaftın kalınlığına uygun olmalıdır. Ortaya çıkan halkalar yandan kesilir, ardından kenarlar zıt yönlerde gerilir.
Bitmiş spiral dönüşler çizimlerde gösterildiği gibi mile kanatlara doğru sabitlenir. Bıçağın bir kenarı bıçağın kendisine, diğeri de mile kaynaklanmış olan standa sabitlenmiştir.
Milin uçlarına muylular kaynak yapılarak üzerlerine 305 numaralı rulmanlar monte edilmiştir.Kapalı tipte olmaları gerekmektedir, aksi takdirde kar ve kumdan sıkışma meydana gelir.
Kar püskürtme makinesinin kovası, 2 mm kalınlığındaki çelik sacdan kendi elleriyle bükülür. Genişliği burgunun uzunluğuna eşittir, ayrıca sürücü için boş alan vardır. Gövdenin iç yarım dairesi spiral bıçakların çapından 20 mm daha büyük yapılmıştır. Örneğimizde kovanın yarım daire ölçüsü 300 mm'dir. Yan duvarlar çelik veya kalın kontrplaktan kesilmiştir.Göbekler merkeze takılıdır ve yataklı burgu monte edilmiştir. Bundan önce akslardan birine bir kayış kasnağı veya zincir tahrik dişlisi takmanız gerekir.
Çalışma sırasında tüm burgulu kar küreme makineleri karı yana doğru fırlatır. Bunu yapmak için, kepçenin üst kısmında bıçakların karşısındaki bir delik - bir nozül - kesilir. Burada bir boru parçasından yapılmış bir manşon ve dönen bir vizör sabitlenmiştir.
Elektrikli motorlu bir burgulu kar püskürtme makinesinin montajı
Yani, kar püskürtme makinesinin burgu çalışma kısmı hazır, şimdi onu bir elektrik motoruyla donatmanız gerekiyor. Öncelikle kar küreme makinesinin çerçevesini kaynaklamanız gerekir. Bunu yapmak için metal köşelere ihtiyacınız olacak. Çalışma sırasında çizimi kullanabilirsiniz. 500 mm genişliğindeki burgu nozulu için 480x700 mm çerçeve boyutu yeterli olacaktır. Elektrik motorunu monte etmek için iki köprünün sağlanması önemlidir.
Kayak koşucuları çerçeveye alttan sabitlenir. Ahşaptan kesilebilir veya metal köşelerin kenarları bükülebilir. Kontrol kolunu ayarlanabilir yapmak daha iyidir. Elektrik motoru ve burgu ataşmanı atlama teline cıvatalanmıştır. Şimdi geriye kalan tek şey kar küreme makinesini sürmek. Zincir dişlileri olan bir zincir veya kasnaklı bir kayış olabilir.
Kabloyu elektrik motoruna kısa devre yapmak daha iyidir. Taşıma çantasına bağlantı için serbest uçta bir konnektör bulunmaktadır. Motoru çalıştırmadan önce burgu elle döndürülmelidir. Bıçaklarla kova gövdesine takılmadan serbestçe dönmelidir. Her şey yolundaysa, kar püskürtme makinesini iş yerinde deneyebilirsiniz.
Düzelticiden elektrikli kar küreme makinesi
İyi bir kar püskürtme makinesini kendi ellerinizle bir düzelticiden monte edebilirsiniz. Ancak her elektrikli tırpan ev yapımı işler için uygun değildir. Kavisli çubuklu modeller, torku esnek bir kablo aracılığıyla motordan bıçağa iletir. Çok düzelticiler genellikle düşük güçlü elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Kar püskürtme makinesine uygun değiller. İyi bir makine, torkun sert bir şaft aracılığıyla bir dişli kutusu aracılığıyla iletildiği düz çubuklu bir elektrikli tırpandan gelecektir.
Kaynak makinesini, metal boşlukları ve düzelticinin kendisini hazırladıktan sonra bir kar küreme makinesi oluşturmaya başlıyoruz:
- İlk önce vücudun kendisini monte etmeniz gerekir. Yuvarlak şekilde yapılmıştır. Çelik bir sacı bükebilirsiniz, ancak metal bir varil bulmak daha iyidir. Alttan 150 mm geriye çekilerek bir öğütücü ile kesilmesi gerekiyor. Pervane bu mahfazanın içinde dönecektir. Mekanizmayı kurmak için, namlu tabanının ortasında, dişli kutusu milinin kalınlığı boyunca bir delik açılır. Karın dışarı atılacağı tarafta kare bir pencere kesilir. Düzeltici dişli kutusunun kendisi de namlunun tabanına sabitlenecektir, böylece bunun için ek delikler açılacaktır.
- Namlu, kar atma penceresi üstte olacak şekilde döndürülür. Önde gövdenin açık kısmının 1/3'ü çelik sac ile kaynaklanmıştır.
- Bir kar püskürtme makinesinin rotoru beş kanatlı bir pervanedir, ancak genellikle dört veya üçü yeterlidir. Yapıyı oluşturmak için bir diske ihtiyacınız var. Üzerine bıçak şeklinde kesilmiş 250x100 mm ölçülerindeki çelik levhalar kaynaklanmıştır.
- Şimdi ön taraftaki gövdenin alt kısmına bir bıçak kaynaklamanız gerekiyor. Kar küreme makinesi ileri doğru hareket ettikçe kar tabakasını kesecektir. Spatula için 400x300 mm ölçülerinde bir çelik sac parçası uygundur. Yanlarda kılavuz kenarlarını 20 mm yüksekliğinde bükebilirsiniz.
- Gövdenin yan tarafında kesilen pencereye yaklaşık 100 mm yüksekliğinde kare bir boru kaynak yapılır. Üzerine atılan karı yana doğru yönlendirecek bir vizör konur.
Tırpan dişli kutusu namlunun tabanına cıvatalandıktan sonra rotor, bıçak yerine elektrikli tırpana bağlanır. Tüm yapı bir çerçeveye monte edilmiştir. Hareket için bir çift tekerlek veya kayak sağlanır. Bitmiş kar püskürtme makinesi ilk önce pervanenin elle döndürülmesiyle kontrol edilir. Bıçaklar hiçbir yere yapışmazsa, tasarımı çalışırken deneyebilirsiniz.
Videoda bir düzelticinin kar küreme makinesine dönüştürülmesinin bir örneği gösterilmektedir:
Herhangi bir tasarıma göre monte edilmiş elektrikli kar küreme makinesi, gevşek, yeni yağmış karla başa çıkacaktır. Ekipman komşuları rahatsız etmeden sessizce çalışacaktır. Elektrikli kar püskürtme makinesi, yakıt ve yağla yakıt ikmali yapmadan işini görecektir. Ancak bu tasarımın önemli bir dezavantajı var. Elektrik motorunun düşük gücü, kendinden tahrikli bir aracın yaratılmasına izin vermez. Kar püskürtme makinesinin sürekli olarak elle itilmesi gerekecektir ve çerçeve ahşap kayakların üzerine yerleştirilmişse bunu karda yapmak daha iyidir.
