Bir kültivatörden kar küreme makinesi nasıl yapılır

Motorlu kültivatör, birçok ev işini gerçekleştirmek için kullanılabilecek evrensel bir ekipmandır. Ünite kışın bile kar temizleme için talep görmektedir, sadece uygun ataşmanları ona bağlamanız gerekir. Şimdi kar küreme makinesi yapma sürecine bakacağız. DIY motorlu kültivatörve ayrıca kışın çalışmak için hala hangi ataşmanların kullanıldığını öğrenin.

Kar temizleme ataşmanlarının çeşitleri, çalışma prensibi ve üretim prosedürü

Motorlu kültivatörlere yönelik kar temizleme ekipmanlarının çeşitliliği o kadar da fazla değil. En etkili olanı döner bağlantıdır. Ayrıca karı pullukla da temizleyebilirsiniz. Bu kürek genellikle bir yol fırçasıyla eşleştirilir, ancak evde ikinci tip bağlantı nadiren kullanılır.

Dikkat! Arkadan çekmeli traktörden arkadan çekmeli kültivatöre kadar kar temizleme ataşmanları uymayabilir. Bu sadece sabitlemeden kaynaklanmıyor. Arkadan çekmeli traktör daha güçlü bir motora sahiptir, bu nedenle büyük boyutlu yüklerle baş edebilir. Kültivatör motoru büyük bir kar püskürtme makinesine göre zayıf olabilir ve çalışma sırasında aşırı ısınacaktır.

Kar temizleme için kürek bıçağı

Bir kültivatör için en basit kar püskürtme makinesi bir bıçaktır.Bununla birlikte, daha güçlü bir motora sahip olduğu için buldozeri arkadan çekmeli traktörle kullanmak daha mantıklıdır. Ancak motorlu bir kültivatör için küçük bir kürek de kaynak yapabilirsiniz. Böyle bir aksaklıkla çalışmak çok kolaydır. Bıçak, kültivatör çerçevesindeki bir brakete tutturulmuştur. Ekipman hareket ederken kürek kar örtüsünü kazır. Karın yana doğru gitmesini ve büyük bir yığın halinde birikmemesini sağlamak için kürek, yol kenarına göre hafif bir açıyla yerleştirilir.

Tavsiye! Bir bıçakla çalışırken kültivatördeki lastik tekerlekleri metal pabuçlarla değiştirmek daha iyidir.

Motorlu kültivatör için bıçak 3 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmıştır. Ancak metal bir iş parçasını uygun ekipman olmadan kendi başınıza bükmeniz çok zordur. 200-300 mm çapında bir çelik boru parçası bulmak, uzunlamasına üç parçaya bölmek ve bir öğütücü ile yarım daire biçimli bir parçayı kesmek daha kolaydır.

Kürekin alt kısmı bir bıçaktır. Bir kar tabakasını kesecek. Ancak çelik bir bıçak kaldırım levhalarına veya asfalta zarar verebilir. Böyle bir iş için taşıma bandından bir şerit kesmek ve onu bıçağın tabanına cıvatalamak gerekir.

Küreğin arka tarafında üst tarafa 2 adet kaynak yapılmış olup bunlara kontrol kollarına giden çubuklar takılmıştır. Gözler ayrıca bıçağın ortasına da kaynaklanmıştır. Buraya, askının kültivatör çerçevesindeki brakete sabitlendiği bir çubuk takılmıştır. Buldozerin montajı tamamlandı, kar küremeyi deneyebilirsiniz.

Döner kar temizleme ataşmanı

Bir kültivatörden döner kar püskürtme makinesi yapmak için çok sayıda tornalama ve kaynak yapmanız gerekir. Bu tür bağlantıya aynı zamanda burgu bağlantısı da denir. Mekanizma çelik kasadan oluşmaktadır. Burgu, yatakların üzerinde içeride döner. Spiral şekilli bıçaklar karı yakalayıp gövdenin yanlarından orta kısmına doğru itiyor.Bu noktada metal kanatlar rotor üzerinde dönmektedir. Karı alıp kar püskürtme makinesinin gövdesine monte edilmiş bir ağızlıktan itiyorlar. Kalkış yönü vizör tarafından kontrol edilir. Bunu yapmak için nozül çıkışının üzerine bir manşon yerleştirin. Üst tarafa dönen bir vizör takılmıştır. Operatörün kendisi onu istenen yöne çevirir.

Üretimi en zor kısım vidadır. Eski tarım ekipmanlarından hazır bulmak daha kolaydır. Aksi takdirde tornalama ve kaynak işleri yapmanız gerekecektir. Vida montajı sunulan çizime göre gerçekleştirilir. İlk önce 20-25 mm çapında bir boru parçası alın. Her iki uca da muylular bağlanmıştır. Bıçaklar 2 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmıştır. Bunu yapmak için disklerin 8 yarısını kesin. Çift taraflı bir spiral elde edilecek şekilde boruya kaynak yapılır. Metal kanatlar rotorun merkezine iki spiral arasına kaynaklanmıştır.

Tavsiye! Burgu bıçakları ayrıca bir taşıma bandından veya bir araba lastiğinin yanından yapılır. Rotora sabitleme cıvatalarla yapılır. Bunu yapmak için gözler boruya kaynak yapılır.

Burgu yapıldıktan sonra kar püskürtme makinesinin gövdesinin montajına başlanır. Parçaları 2 mm kalınlığında çelik sacdan kesilir. Gövdenin altına sabit bir bıçak görevi gören çelik bir şerit tutturulmuştur. Kar katmanlarını kesecek. Kar püskürtme makinesinin karda daha kolay hareket etmesini sağlamak için gövde, kayak adı verilen kızakların üzerine yerleştirilir. Bir boru parçasından bir boru, gövdenin üst merkezine kaynak yapılır. Burası karı dışarı atmak için çıkış noktası olacak.

Diğer eylemler burgu kurulumuna yöneliktir. Öncelikle 203 numaralı rulman yatakları, yatağın yan duvarlarına içten cıvatalanır, ardından burgunun kendisi takılır. Torkun kültivatör motorundan rotora aktarımı bir kayış tahriki kullanılarak düzenlenir.Burada tahrik eden ve tahrik edilen kasnağı takmanız gerekir. Bir gerginlik sisteminin dikkate alınması tavsiye edilir. Kayışın kaymasını önlemek için vitesi ayarlamanıza yardımcı olacaktır.

Kar tahliyesi için döner vizörlü kasa galvanizli çelikten bükülmüştür. Çubuklar, döner kar küreme makinesi gövdesinin arkasına takılı olup, bunun yardımıyla motorlu kültivatörle bağlantı sağlanır. Mekanizmanın çalışması sırasında manşondan 3-5 m mesafede kar uçacak, fırlatma aralığı burgunun hızına ve döner vizörün eğim açısına bağlıdır.

Videoda öne çıkanlar ev yapımı döner kar üfleyici:

Motorlu kültivatör için fanlı kar püskürtme makinesi

Sunulan çizimlere göre fan tipi kar küreme makinesi yapabilirsiniz. İlk olarak çelik sacdan oval bir gövde kaynak yapılır. Fanın karı emebilmesi için bu şekil gereklidir. Muhafazanın arka kısmındaki deliğe rulmanlar için bir burç yerleştirilmiştir. Kar küreme makinesinde 4 adet olacak. Milin üzerine iki yatak monte edilir ve ardından manşona yerleştirilirler. Milin bir ucu mahfazanın dışına taşmalıdır. Buraya montaj braketlerinin kaynaklandığı fincanlı iki yatak daha monte edilmiştir. Şaftın ucu da bu taraftan çıkıntı yapmalıdır.

Kar püskürtme makinesinin dönme mekanizması hazır. Artık fan kanatları mahfazanın içine doğru çıkıntı yapan mile monte edilmiştir. Pervanenin ön kısmı koruyucu çelik ağ ile kaplanmıştır. Çıkıntılı şaftın dış ucuna bir makara monte edilmiştir. Motorlu kültivatör motorunun çalışma milinden bir kayış tahriki buraya sığacaktır.

Şimdi kar tahliyesi için bir delik düzenlemeniz gerekiyor. Bunun için fan pervanesinin yanındaki oval mahfazanın üst kısmında geniş bir delik açılır. Buraya bir boru kaynak yapılır ve üstüne vizörlü bir teneke manşon yerleştirilir.Dönen fan kanatları karı muhafazanın içine çekecek ve basınç altında manşondan dışarı atacaktır.

Fanlı kar püskürtme makinesinin dezavantajı, ataşmanın sınırlı kullanımıdır. Fan yalnızca yeni düşmüş gevşek karı emebilir. Kapak sıkıştırılmış, donmuş veya ıslaksa, böyle bir kar küreme makinesi çalışmayacaktır.

Motorlu kültivatör için kombine kar püskürtme makinesi

Özel bir şey icat etmeyi seven ustalar, döner ve fanlı kar püskürtme makinesini tek bir tasarımda birleştirdiler. Sonuç etkili bir bağlantıdır. Böyle bir kar püskürtme makinesinde, burgu mekanizması sıkıştırılmış ve ıslak örtüyü keser. Bıçaklar karı nozulun içine atar, burada çalışan bir fan karı havayla birlikte manşondan iter. Kombine kar püskürtme makinesi kullanmanın etkinliği, atış menzilinin arttırılmasında yatmaktadır.

Bu ataşmanı yaparken öncelikle döner kar püskürtme makinesinin montajı yapılır. Gövde üzerindeki çıkış nozulu geniş bir çapa kaynaklanmıştır. Ek olarak fan kanatlı rotorun takıldığı tarafa bir halka sabitlenmiştir. Nozulun üstüne döner vizörlü bir manşon yerleştirilir. Fanın ve burgunun dönüşü, kültivatör motorundan bir kayış tahriki aracılığıyla düzenlenir. Millerin üzerine üç oluklu makaraların takılması gerekebilir.

Çözüm

Ev yapımı bir kar püskürtme makinesinin maliyeti, sahibine fabrikada yapılmış bir ataşman satın almaktan çok daha ucuza mal olacaktır.

Geri bildirim bırakın

Bahçe

Çiçekler