Pek çok usta kendi ekipmanını yapmaya alışkındır. Bu aynı zamanda mini traktörler için de geçerlidir. Ünite sağlam veya kırık bir çerçeveden yapılmıştır. İlk seçeneğin üretimi daha kolaydır ve klasik olanın daha manevra kabiliyeti olduğu kabul edilir - kırılma. Üniteyi eski yedek parçalardan monte edebilir veya arkadan çekmeli traktörü dönüştürmek için bir kit satın alabilirsiniz. Şimdi ev yapımı bir 4x4 mini traktörün nasıl monte edildiğine bakacağız ve bunun için neyin gerekli olduğunu anlayacağız.
Kırık nedir
Harici olarak, kırık mini traktör, normal bir kompakt traktör modelinden farklı değildir. Bağımsız olarak üretildiğinde, bu tür ekipmanlar çoğunlukla bir arkadan çekmeli traktör temelinde monte edilir. Tasarımın temel farkı, iki parçadan oluşan kırık bir çerçevedir. Adı buradan geldi.
Kırığı kendiniz monte ederken, tüm bileşenlerin boyutlarının belirtildiği bir mini traktör şemasına sahip olmanız gerekir. Her şey en küçük ayrıntısına kadar hesaplandığında montaja başlayabilirsiniz.
Ne ve nasıl toplanır
Her zanaatkar çizimlerde kendi ayarlamalarını yaptığından, ev yapımı bir ürünü monte etmek için birçok seçenek vardır. Genel anlamda 4x4 kırılma oluşturma süreci şöyle görünür:
- Kırık mini traktörün montajı çerçevenin yapılmasıyla başlar. İki yarım çerçevenin kaba şekline rağmen tüm şasi bileşenleri rasyonel bir şekilde yerleştirilmiştir. Çerçevenin özel bir özelliği yan elemanların üç aşamalı tasarımıdır. Ön basamakların elemanları onlarca kanal çubuğundan yapılmıştır. Son adım 8x8 cm kesitli profil borudan yapılabilir, ön travers için 12 numaralı kanal, arka travers için 16 numaralı kanal uygundur. Çapraz elemanlar benzer bir sistem kullanılarak yapılır.
- Kırık mini traktör için boyut, montaj ve güç açısından daha uygun olan herhangi bir motoru alabilirsiniz. 40 hp gücünde dört silindirli bir dizel iyidir. İle. Su soğutma, traktör tüm gün ara vermeden sahada çalışsa bile motorun aşırı ısınmasını önleyecektir.
- Motoru monte ettikten sonra, döner çerçeveli bir mini traktöre bir PTO mili, transfer kutusu ve dişli kutusu takılır. Hizmet dışı bırakılmış bir GAZ-53 kamyonundan çıkarılabilirler. Debriyajı motora bağlayabilmek için volanı yeniden yapmanız gerekecektir. Bunu yapmak için, bir torna tezgahında arka kısım kesilir ve ardından merkezden yeni bir açıklık işlenir. Debriyaj kapağının yükseltilmesi, gerekli boyutlara ayarlanmasına dayanır.
- Arka aks her araca uyacaktır. Herhangi bir değişiklik yapmasına gerek yok. Aynı durum tahrik mili için de geçerlidir.
Sıradaki DIY mini traktör iyi bir dingil mesafesi ve direksiyon kurmanız gerekir.
Videoda 4×4'ü kırmak için kullanılan bir kardan gösterilmektedir:
Dingil mesafesi kurulumu
Dingil mesafesi boyutunu akıllıca seçmeniz gerekir. Genellikle bir mini traktör, bir binek otomobilin tekerlekleriyle donatılmıştır. Bunu bu şekilde de yapabilirsiniz. Önemli olan ön aks disklerinin boyutunun en az 14 inç olmasıdır. Aksi halde traktör yere yüklenecektir.Ancak boyutlarda aşırıya kaçamazsınız. Büyük tekerlek çapları direksiyonu daha da zorlaştıracaktır. Eski tarım ekipmanlarından tamamen çıkarılmış bir hidrolik kontrol sistemi kurularak durum düzeltilebilir.
Ön aksı, monte edilmiş yataklara sahip bir boru parçasından kendiniz monte edebilirsiniz. Alternatif olarak, diğer ekipmanlardan da çıkarılıp herhangi bir değişiklik yapılmadan bir traktöre yerleştirilebilir.
İyi bir şok emilimi elde etmek için arka aksa 18 inç lastiklerin takılması tavsiye edilir. Tekerlekleri bir kamyonun arka aks poyralarına takmak zor değildir. İlk olarak, diskin montaj deliklerinin bulunduğu orta kısmını kesmek için bir öğütücü veya kesici kullanın. Sadece ZIL-130 arabasının diskinden kesilen aynı parça buraya kaynaklanmıştır.
Direksiyon kurulumu
Frenleme için direksiyon simidi herhangi bir binek otomobil için uygundur. Ancak ekipmanın manevra kabiliyetini arttırmak için hidrolik takılması tavsiye edilir. Traktörün kontrolünü kolaylaştıracaktır. Tüm sistem eski tarım ekipmanlarından çıkarıldı. Ayrıca motor tarafından çalıştırılan bir yağ pompasına da ihtiyacınız olacak. Ana şaftın tekerleklerinin bir dişli kutusu aracılığıyla kontrol edildiğinden emin olmak en uygunudur. Fotoğrafta ana kontrol ünitelerinin çizimlerine bakmanızı öneriyoruz.
Direksiyonu takarken hidromekanik kampanalı freni takmayı unutmamak önemlidir. Bir çubuk kullanılarak pedala bağlanır.
Tüm ana bileşenler hazır olduğunda üniteyi tasarlamaya başlıyoruz. Yani sürücünün çalışma alanını ayarlanabilir bir koltuk takarak donatıyorlar. Yaz kabininin gölgesi dört kaynaklı direğe tutturulabilir.Motor ve diğer tüm bileşenler güvenlik amacıyla çelik bir muhafazanın altına gizlenmiştir. Galvanizli çelikten bükülebilir. Gece çalışmaları için traktör farlarla donatılmıştır. Pil için çerçevedeki alanı ayarlamanız yeterlidir.
Mini traktör bu şekilde monte edilir DIY kırığı eski yedek parçalardan. Kısacası her şey basit bir şekilde yapılır, ancak gerçekte çok fazla çalışma ve sabır harcamanız gerekir.
