En manevra kabiliyetine sahip ve kullanımı kolay olarak kabul edilir ev yapımı traktör iki yarım çerçeveden oluşan kırık. Bu tür ekipmanların montajı sağlam bir çerçeveye göre daha zordur. Bu, karmaşık çizimler ve ek yedek parçalar gerektirecektir.
Kırık traktör nedir?
Tasarım ve boyut açısından kırılma sıradan bir olaydan başka bir şey değil mini traktör. Tipik olarak, bu tür ekipmanlar bir arkadan çekmeli traktör temelinde üretilir. Fabrikada üretilmiş kırık çerçeveli veya evde eski yedek parçalardan monte edilmiş ev yapımı bir traktör var. Kırık için üçüncü bir seçenek var. Ünite, arkadan çekmeli bir traktörden monte edilir ve satılan özel bir dönüşüm kitinden yedek parçalar kullanılır.
Performans ve bir dizi özellik açısından, ev yapımı bir traktör, fabrika yapımı bir traktörden daha düşüktür. Ancak ev yapımı ürünlerin de avantajları vardır:
- Düzgün bir şekilde monte edilmiş ekipman, işlevsellik açısından güçlü fabrika mini traktörlerini aşabilir ve ev yapımı bir ünitenin maliyeti birçok kez daha azdır.
- Kırma traktörünün işlevselliği gereksinimlerinize uyacak şekilde önemli ölçüde genişletilebilir. Zanaatkarlar, gerekli işin yapılmasına yardımcı olan mekanizmaları teknolojiye uyarlar.
- Traktörün kendi kendine montajı sırasında ortaya çıkan maliyetler 1 yıl içinde amorti edilecektir.Ve evde eski ekipmanlardan çok sayıda yedek parça varsa, ünite sahibine neredeyse bedavaya mal olacak.
Ev yapımı bir traktörün dezavantajı, gerekli yedek parçaların bulunmaması sayılabilir. Hepsini satın almak zorunda kalırsanız tasarruf olmaz. O zaman hemen fabrikada üretilmiş bir mini traktör satın almak daha iyidir.
Kırılma montaj teknolojisi
Kırık yapmaya başlamadan önce 4x4, tüm bileşenlerin ve çerçevenin doğru çizimlerini çizmeniz gerekir. Bunu kendi başınıza yapmak zordur. Bir uzmana başvurmak veya internette arama yapmak daha iyidir. Ancak ikinci seçenek çok başarılı değil çünkü diyagramın doğru çizildiğinin garantisi yok.
Yani 4x4 kırıcı, çerçevesi bir menteşe mekanizması ile birbirine bağlanan iki parçadan oluşan, dört tekerlekten çekişli bir mini traktördür. Motor genellikle öne monte edilir. Çerçevenin kendisi kanal çeliğinden kaynaklanmıştır. Aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- traversler - yarı çerçevelerin ön ve arka elemanları;
- direkler - yan elemanlar.
Yarı çerçeveler yapmak için 9 - 16 numaralı kanalı bulmanız tavsiye edilir. Son çare olarak No. 5 işe yarayacaktır, ancak böyle bir yapının enine kirişlerle güçlendirilmesi gerekecektir. Yarım çerçeveler birbirine menteşe mekanizmasıyla bağlanmaktadır. GAZ-52 veya GAZ-53'ün kardan milleri bu amaçlar için idealdir.
Katlanmış DIY ev yapımı traktör 4x4'ü dört zamanlı benzinli veya dizel motorla donatmak daha iyidir.
Motor bir Zhiguli veya Moskvich'ten alınabilir.M-67 motorunu kullanırken şanzıman oranını arttırmak gerekir. Ayrıca etkili soğutma yapılması gerekmektedir. Aksi takdirde motor aşırı ısınır, bu da güç kaybına ve parçaların hızlı aşınmasına neden olur.
Kırık için çalışma ünitelerinin montajı
Traktör şanzımanı için yerli bir GAZ-53 kamyonundan PTO, debriyaj ve şanzıman alınması tavsiye edilir. Bu üniteleri motora bağlamak için yükseltilmeleri gerekecektir. Örneğin debriyajı motora bağlamak için yeni bir sepet yapmanız gerekecek. Boyut ve bağlantı elemanları uygun olmalıdır. Volanın arka kısmı tornada kısaltılır, ayrıca ortasına yeni bir delik açılır.
Ön aks basitçe başka bir araçtan aktarılır. Tasarımını değiştirmenin bir anlamı yok. Ancak arka aksın da biraz modernize edilmesi gerekecek. Bu ünite benzer şekilde başka bir arabadan çıkarılır, ancak aks milleri kurulumdan önce kısaltılır. Arka aks, dört adet seyyar merdivenle çerçeveye sabitlenmiştir.
Tekerlek boyutu seçimi, traktörün hangi işi yapacağına bağlıdır. Ekipmanın yere gömülmesini önlemek için ön aksa en az 14 inç yarıçaplı tekerleklerin takılması en uygunudur. Genel olarak, traktöre yalnızca malların taşınması için ihtiyaç duyuluyorsa, yarıçapı 13 ila 16 inç olan tekerlekler uygundur. Kapsamlı tarımsal işler için, 18 ila 24 inç arasında geniş yarıçaplı tekerleklerin seçilmesi tavsiye edilir.
Kontrol sistemi için hidrolik silindirleri kendiniz yapmak mümkün değildir. Yalnızca eski hizmet dışı ekipmanlardan çıkarılırlar.Çalışma basıncını ve yağ sirkülasyonunu korumak için bir dişli pompa monte edilmiştir. Mola sırasında dişli kutusunun ana şaftın tekerleklerine bağlanması ve kontrol edilmesi arzu edilir.
Sürücü koltuğu binek araç için uygundur. Sandalye yumuşak ve rahattır, ayrıca koltuk arkalığının eğimini ayarlamak için bir mekanizma vardır. Direksiyon simidinin yüksekliği operatör için konforlu hale getirilmiştir. Sürücü dizleriyle ona yapışmamalıdır.
Eski yedek parçalardan monte edilen çiftçilikteki kırıcının yaklaşık 2 bin devir üretmesi gerekir. Minimum hız 3 km/saattir. Bu parametreler şanzımanın ayarlanmasıyla elde edilir.
Bu traktör tasarımında, her bir tahrik tekerleğine ayrı bir dişli kutusu ve dört bölümlü bir hidrolik dağıtıcının takılması iyidir. O zaman kardan ve arka aks diferansiyeli takmanıza gerek kalmaz.
Videoda 4x4 kırma seçeneği gösteriliyor:
Sahibi neyi ve nereye kurduğunu bildiği için ev yapımı bir traktörün bakımı kolaydır. Üniteyi ancak alıştırma işlemini tamamladıktan sonra yükleyin.
