İçerik
“Mole” markasının yerli motorlu kültivatörlerinin üretimi 80'li yılların sonlarında kurulmuştur. İlk model MK-1A, 2,6 litrelik iki zamanlı benzinli motorla donatılmıştı. İle. Fırlatma, halatlı manuel marş motoruyla gerçekleştirildi. Başlangıçta ekipman, ülkedeki küçük bahçeleri işlemek ve bir sera içinde çalışmak için tasarlanmıştı. Modern motorlu kültivatör Mole, geliştirilmiş bir MK-1A modelini temsil eder. Bu ekipman halihazırda basınçlı hava soğutmalı güçlü bir motorla donatılmıştır.
Popüler modellerin gözden geçirilmesi
Ekipmanın yaklaşık boyutları aşağıdaki gibidir:
- uzunluk – 100 ila 130 cm;
- genişlik – 35 ila 81 cm;
- yükseklik – 71 ila 106 cm arası.
Mole motorlu kültivatörün boyutları modele bağlıdır ve teknolojideki gelişmelere göre değişebilir.
Motorlu kültivatör MK-1A
Mole motorlu kültivatörler incelememize MK-1A modeliyle başlayalım. Ünite, 2,6 hp gücünde iki zamanlı karbüratörlü bir motorla donatılmıştır. Başlangıç olarak bir ip üzerindeki krank kullanılır. Şanzımanlı bir benzinli motor, çerçeveye basit bir cıvatalı bağlantıya sahiptir. Yakıt deposu 1,8 litre için tasarlanmıştır. Bu kadar küçük bir hacim, düşük yakıt tüketiminden kaynaklanmaktadır. Üniteye ucuz AI-80 veya A-76 benzinle yakıt ikmali yapılabilir.Yakıt karışımını hazırlamak için M-12TP motor yağı kullanılır. Motorlu kültivatörün ağırlığı yalnızca 48 kg'dır. Bu tür ekipmanlar arabayla kulübeye kolayca taşınabilir.
Motorlu kültivatörün tüm kontrol elemanları kulpların üzerinde bulunur:
- debriyaj kolu;
- gaz kelebeği kontrol kolu;
- karbüratör gaz kelebeği kontrol kolu.
Mole MK-1A modeli ataşmanlarla çalışabilme özelliğine sahiptir. Motorlu kültivatör sulama, çim biçme, toprağı işleme ve ekimlerin bakımı için kullanılır.
Ters motorlu kültivatör Mole 2
Tasarımın özel bir özelliği, Mole motorlu kültivatörün ters ve güçlü bir motora sahip olmasıdır. Bu, tüketicinin az para karşılığında gerçek bir arkadan çekmeli traktör almasını sağlar. Ünite, 6,5 litre kapasiteli Honda GX200 dört zamanlı benzinli motorla çalıştırılmaktadır. İle. Mole 2'de elektronik ateşleme, PTO mili ve 3,6 litrelik benzin deposu bulunuyor. Motordan şasiye tork, bir kayış tahrikiyle iletilir.
Benzer özelliklere sahip diğer motorlu kültivatörler arasında bu Mole modeli güvenilirlik açısından ilk sırada yer almaktadır. Bu göstergeler, güçlü tek silindirli motor ve sorunsuz şanzıman sayesinde elde edildi. Motorun motor ömrü 3500 saattir. Bu, hizmet ömrü 400 saate ulaşan Mole motorlu kültivatörün eski modelleriyle karşılaştırıldığında oldukça fazla.
Geri vitese sahip motorlu bir kültivatörün gücü kesicilerle 1 m genişliğinde bir alanı kaplamaya yeterlidir.Üreticinin fabrikasının kullanım talimatları, Krot 2 motorlu kültivatörün, ek parçaların kullanımı yoluyla işlevselliğini genişletebildiğini belirtmektedir. Böylece ekipman bir kar püskürtme makinesi veya biçme makinesi, kargo taşıma aracı veya birçok tarımsal işi gerçekleştiren bir makine olabilir.
Videoda size Mole motorlu kültivatörün bir incelemesini izlemenizi öneriyoruz:
Motorlu kültivatör Mole için kullanım kılavuzu
Böylece, modern Mole motorlu kültivatörün, bir arkadan çekmeli traktörün neredeyse tüm işlevlerine sahip olduğunu öğrendik. Şimdi söz konusu ekipmanın kullanım kılavuzunun ne söylediğine bir göz atalım:
- Motorlu kültivatörün doğrudan amacı toprağı sürmektir. Bu, dişli kutusu millerine monte edilen kesiciler kullanılarak yapılır. Çiftçilik sırasında taşıma tekerlekleri kaldırılır. Çekme braketinin arkasına bir sürgü takılmıştır. Fren görevi gördüğü gibi toprak işleme derinliğinin ayarlanmasında da kullanılır. Motorlu kültivatör, kesicilerin dönmesi nedeniyle hareket ederken aynı zamanda toprağın gevşemesi de meydana gelir. Ünite iki dahili ve harici kesiciyle birlikte gelir. Birinci tip kaba toprakta ve işlenmemiş toprakta kullanılır. Hafif toprak her iki kesiciyle de gevşetilir ve üçüncü bir set ekleyebilirsiniz. Ayrı olarak satın alınır. Sonuç olarak, her iki tarafta üç kesici elde edersiniz ve bunlardan toplamda 6 tane vardır. Motor ve şanzıman üzerindeki yükün artması nedeniyle Mole motorlu kültivatöre sekiz kesici takılamaz.
- Ayıklarken esrar mekanizmanın yeniden ekipmanını gerçekleştirin.İç kesicilerde bıçaklar çıkarılır ve yerine ot temizleme makineleri takılır. Bu parçalar L şekilleriyle tanınır. Dış kesiciler disklerle değiştirilir. Ayrı olarak da satılırlar. Bitkileri korumak ve yabancı otların altına düşmelerini önlemek için disklere ihtiyaç vardır. Patateslerde ayıklama yapılıyorsa, aynı zamanda ön yetiştirme de yapılabilir. Bunu yapmak için arkaya monteli sürgü, bir yükseltici ile değiştirilir.
- Patatesleri yok etmeniz gerektiğinde kesicilere gerek yoktur. Şanzıman milinden çıkarılırlar ve buraya kaynaklı pabuçlu çelik tekerlekler takılır. Hiller, sürgünün olduğu yerde kalır.
- Patatesleri toplarken aynı metal kulplar kullanılır ve motorlu kültivatörün arkasında sürgü yerine patates kazma makinesi kullanılır. Bu tür ataşmanların farklı modifikasyonları mevcuttur, ancak fan modelleri genellikle kültivatörler için satın alınır.
- Arazinin sürülmesi sadece kesicilerle değil, pullukla da yapılabilir. Ünitenin arkasına sürgü yerine takılır. Çelik tekerlekler yerinde kalır.
- Ünite saman yapımı için kullanılabilir. Sadece bir çim biçme makinesi satın almanız ve onu ünitenin ön kısmına takmanız yeterlidir. Şanzıman millerine lastik tekerlekler takılmıştır. Mole motorlu kültivatör ve biçme makinalarının kasnaklarına yerleştirilen kayışlar vasıtasıyla tork aktarımı sağlanır.
- Köstebek, su pompalamak için bir pompayı mükemmel bir şekilde değiştirebilir. Sadece MNU-2 pompalama ekipmanını satın almanız, çerçeveye sabitlemeniz ve kayış tahrikine bağlamanız yeterli. Kayışı çekiş dişli kutusundan çıkarmayı unutmamak önemlidir.
- Motorlu kültivatör, 200 kg'a kadar olan küçük boyutlu yüklerin taşınmasıyla iyi başa çıkmaktadır. Burada döner bağlantı mekanizmalı bir arabaya ihtiyacınız olacak.Fabrika yapımı bir model TM-200 satın alabilir veya metalden kendiniz kaynak yapabilirsiniz. Malların taşınması sırasında dişli kutusu millerine lastik tekerlekler takılır.
Gördüğünüz gibi ek donanım sayesinde Mole'un çok yönlülüğü önemli ölçüde arttı.
MK-1A modelinin modernizasyonu
Eski bir Mole modeliniz varsa, onu atmak için acele etmeyin. Zaten varsa, çerçeve, dişli kutusu ve diğer parçalar için yeni bir kültivatör satın alırken neden fazla ödeme yapasınız ki? Sadece motoru değiştirerek halledebilirsiniz.
Eski motor dört zamanlı LIFAN - 160F ile değiştirilebilir. Çin motoru pahalı değil, ayrıca 4 hp güce sahip. İle. MK-1A motorlu kültivatörün pasaportuna göre, kesicilerle toprağı 20 cm derinliğe kadar işlerken hız eklemeniz gerekir. Yeni bir motorla bunu yapmaya gerek yoktur. Motor gücündeki artışla bile işleme derinliği değişti ve artık 30 cm'ye ulaşıyor Kayış kaymaya başlayacağı için daha büyük bir derinliğe güvenmemelisiniz.
Eski bir çerçeveye yeni bir motor takmak zor değildir. Tüm bağlantı elemanları pratik olarak uygundur. Tek zorluk orijinal kasnağın değiştirilmesi gerekmesidir. Eski motordan çıkarılır, yeni motorun şaftının çapına uygun bir iç delik açılır ve ardından bir anahtar kullanılarak takılır.
Kasnağı çıkarırken kazara çatlarsa, yenisini almak için acele etmeyin. Soğuk kaynak kullanarak geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. Bunun nasıl yapılacağı videoda en iyi şekilde açıklanmaktadır:
Köstebeğin küçük bir alan için kötü bir teknik olmadığı düşünülür, ancak aşırı derecede karmaşık görevleri yerine getirmesine ihtiyaç duymamalısınız. Bu amaçlar için ağır arkadan çekmeli traktörler ve mini traktörler bulunmaktadır.
