İçerik
Malları arkadan çekmeli bir traktörle taşımayı planlıyorsanız, römork olmadan yapamazsınız. Üreticiler basit modellerden damperli kamyonlara kadar çok çeşitli gövde seçenekleri sunuyor. Ancak bunların maliyeti oldukça yüksektir. Kaynak yapma yeteneğiniz varsa, bir römork DIY arkadan çekmeli traktör minimum maliyetle yapılabilir.
Römork türleri
Arkadan çekmeli traktör, sınırlı çekiş gücüne sahip bir ekipman parçasıdır. Ona düşüncesizce herhangi bir römork takamaz ve kasanın yanlarının yüksekliğinin izin verdiği kadar yükleyemezsiniz. Her şeyden önce, arkadan çekmeli traktör için römork seçimi, boyut ve yük kapasitesine göre gerçekleştirilir:
- Hafif arkadan çekmeli traktörler, 5 hp'ye kadar güce sahip bir motorla donatılmıştır. İle. Bu tür üniteler için optimum römork boyutları şunlardır: genişlik – 1 m, uzunluk – 1,15 m Maksimum yük kapasitesi – 300 kg'a kadar. Bu tür fabrika yapımı treylerin fiyatı 200 USD arasında değişmektedir. e.
- Orta sınıf arkadan çekmeli traktörler en çok özel sahipler tarafından talep edilmektedir. Bu teknik zaten 5 litreden fazla güce sahip bir motorla çalıştırılıyor. İle. Burada 1 m genişliğe ve 1,5 m uzunluğa sahip römorklar uygundur Mağazada maliyetleri 250 USD arasında değişmektedir. e.
- Profesyonel ağır hizmet tipi arkadan çekmeli traktörler, 8 beygir gücü veya daha fazla güce sahip motorlarla donatılmıştır. Ekipman, 1,2 m genişliğinde ve 2 ila 3 m uzunluğunda bir römorku destekleyebilmektedir.Bu boyutlar, iki aksın varlığıyla açıklanan güçlü bir destek gerektirir. Fabrika yapımı römorkların fiyatı 500 dolardan başlıyor. e.Malları taşırken, arkadan çekmeli traktörden alabileceği her şeyi "sıkıştıramazsınız". Şiddetli aşırı yük, motorun aşırı ısınmasına ve çalışma parçalarının hızlı aşınmasına neden olur.
Tasarım türüne göre römork seçiminin kullanım konforu üzerinde daha büyük etkisi vardır:
- Satın alınması en ucuz ve üretimi en kolay olanı yekpare gövdeli modellerdir. Yanlar kalıcı olarak tabana sabitlenmiştir ve boşaltma sırasında açılamaz.
- Fiyat/imalat kolaylığı açısından en iyi seçenek, kenarları katlanır bir römorktur. Üstelik gövde üzerinde sadece bir arka veya yanlarla birlikte açılabilir. Bu tür modeller büyük kargoların taşınmasında çok kullanışlıdır, asıl mesele ağırlıklarının izin verilen sınırı aşmamasıdır.
- Damperli kamyonlar daha pahalıdır ve üretimi daha zordur, ancak dökme yüklerin boşaltılması için uygundurlar.
Ne tür römorkların bulunduğunu bilerek kendinize daha uygun bir seçenek düşünebilirsiniz.
Römorkların taşıma kapasitelerine ilişkin tasarım özellikleri
Bir römork satın almadan önce, özel bir çekme cihazı kullanılarak arkadan çekmeli traktöre bir çeki demiri ile bağlandığını dikkate almanız gerekir. Fabrikada üretilen üniteler bir bağlantı mekanizmasına sahiptir. Ev yapımı bir modelde, römorku arkadan çekmeli traktöre kendiniz yapmanız gerekecek.
Bir model seçerken yük kapasitesiyle ilgili tasarım özelliklerini dikkate almanız gerekir:
- Yüksek yük taşıma kapasitesine sahip damperli kamyonlar her zaman iki dingilli olarak üretilmekte olup, ayrıca hidrolik donanıma sahiptir.
- Hafif yük kapasitesi için tasarlanan tek dingilli damperli kamyonlar, manuel gövde eğimine sahiptir. Bunu yapmak için ağırlık merkezi kaydırılmış bir çerçeveye yerleştirilir.
- 350 kg'ın üzerinde yük taşıma kapasitesine sahip her türlü römork, mekanik frenle donatılmıştır. Büyük bir yükle sürüş yaparken, arkadan çekmeli traktörü yalnızca orijinal frenini kullanarak durdurmak mümkün olmayacaktır.
Cihazın tüm nüanslarını öğrendikten sonra mağazaya gidebilir veya kendi römorkunuzu yapmaya başlayabilirsiniz.
Bir arkadan çekmeli traktör için bir römorkun kendi kendine üretimi
Zanaatkarlar ve teknoloji meraklıları için, çiftlikte mevcut malzemelerden bir arkadan çekmeli traktör için nasıl römork yapılacağına ilişkin kılavuzu öğrenmenizi öneririz. Örnek olarak tek eksenli bir modeli ele alalım.
Çizimlerin geliştirilmesi
Bir arkadan çekmeli traktör için römork yaparken kesinlikle çizimlere ihtiyacınız olacak. Hazır olarak bulunabilirler. Fotoğraf, tek dingilli bir römorkun boyutlarını gösteren bir diyagramı göstermektedir. Bunu standart olarak alabilir veya internette başka çizimler arayabilir ve ardından bunları değiştirebilirsiniz.
Diyagram, tüm yapısal bileşenleri ve elemanları sabitleme yöntemlerini göstermelidir. Çizimleri kendiniz nasıl çizeceğinizi bilmeniz iyi olur. O zaman çalışması rahat olacak böyle bir karavan yapabileceksiniz.
Çerçeve ve gövde imalatı
Çerçeve, arkadan çekmeli traktörler için römorkların temelidir. Tekerlek takımı ve gövdenin kendisi ona bağlıdır. Bunu yapmak için sadece metal kullanılır.Çerçeve aşağıdaki sırayla monte edilir:
- Çerçeve ızgarasının kendisi 60x30 mm kesitli bir profil borudan kaynaklanmıştır. Sertlik kazandırmak için en az beş çapraz eleman kaynaklanmıştır.
- Dikdörtgen ızgaranın köşelerinde boru parçalarından raflar kaynak yapılır. Yanlar onlara bağlanacaktır.
- Aşağıda, ızgaranın altında tekerlek aksı için iki raf ve bir çeki demiri kaynaklanmıştır.
- Yan çerçeveler 25x25 mm kesitli bir köşeden kaynaklanır. Izgaradaki direklere daha fazla bağlanmaları seçilen gövde tipine bağlıdır. Açık tarafların çerçeveleri menteşelerle sabitlenir ve sabit olanlar direklere ve kafes elemanlarına kolayca kaynak yapılır.
Sonuç olarak, sunulan çizimde gösterildiği gibi bir çerçeveye sahip olmalısınız.
Tekerlek takımı kurulumu
Tekerlek takımı için iki raf çerçevenin altına kaynaklandı. Şimdi aksı onlara takmanız gerekiyor. Binek araçtan hazır olarak çıkarabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. İkinci seçenek göbekleri, yatakları, diskli tekerlekleri gerektirecektir. Eksenin kendisini en az 30 mm çapında bir çelik çubuktan yapmak daha iyidir. Tekerlek takımının montaj prensibi fotoğrafta görülebilir.
Gövde kaplaması
Römorkun iskeleti zaten tekerlekler üzerinde olduğunda, gövdeyi kaplamaya başlayabilirsiniz. Bu işler için malzeme seçimi azdır. Yalnızca iki seçenek uygundur: tahtalar veya sac. Ahşaba gelince, böyle bir gövde dayanıklı olmayacaktır. Levhalar emprenye ve boyama yoluyla nemden korunabilir, ancak yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında hasar görme olasılığı göz ardı edilemez.
En iyi seçenek çelik sacdır. Gövdenin altını yapmak için en az 3 mm kalınlığında metale ihtiyacınız olacaktır. Kenarları 1 mm kalınlığında demir ile kaplanabilir. Bazı ustalar oluklu levhaları bu amaçlar için uyarladılar.
Kombine vücut oldukça iyi olacak.Tabanda hala çelik sac kullanılıyor ve yanlar 15 mm kalınlığındaki levhalarla kaplanıyor. Çıkarılabilir şeritler yapma seçeneği bile var. Hafif ama büyük bir yükü bir römorkta taşımanız gerektiğinde, dört panel paneliyle yanları hızlı bir şekilde oluşturabilirsiniz.
Video, arkadan çekmeli bir traktör için damperli kamyon römorku yapma örneğini gösteriyor:
Römork bağlantısı yapmak
Yani tasarımımızda yarım kalan tek şey çeki demiri. Arkadan çekmeli traktörü römorka bağlayacak bir ünitenin düzenlenmesi gerekmektedir. Fabrikada üretilen her ünite, pulluk ve diğer ataşmanların montajı için özel bir üniteye sahiptir. Römork buraya bağlı. Ev yapımı ürünlerde böyle bir ünite bulunmadığından, arkadan çekmeli traktör için çekme çubuğunun imalatını kendiniz yapmanız gerekecektir.
Fotoğrafta, bir römork çeki çubuğunun braket şeklinde yapılmış standart bir çeki demiri ile bağlanmasının bir örneği gösterilmektedir. İki eleman çelik bir parmakla sabitlenmiştir. Ev yapımı bir arkadan çekmeli traktöre benzer bir braket takılabilir. Daha sonra bir pulluk, tırmık ve diğer fabrika yapımı ekipmanların kurulması mümkün olacaktır.
Bir sonraki bağlantı seçeneği hareketli bir bağlantıyla temsil edilir. Çekme mekanizmasının T parçası, bir ucunda yataklar üzerindeki burcun içine sabitlenmiştir. Yapı, çeki demirine kaynaklanmıştır ve aynı çelik pimle arkadan çekmeli traktöre bağlanmıştır.
Böyle bir döner bağlantı, pulluk ve diğer birçok alet için işe yaramayacaktır, ancak römork, engebeli yollarda manevra yapmak için ideal olacaktır. Çeki demiri yataklar nedeniyle dönecek ve bu da askıyı deformasyondan kurtaracaktır.
Video, MTZ arkadan çekmeli traktör için bir bağlantı seçeneğini göstermektedir:
Çözüm
Bu noktada treylerin montajına ilişkin neredeyse tüm çalışmalar tamamlandı. Geriye kalan tek şey sürücü koltuğunu donatmak.Çeki demirine tutturulur veya gövdeye yerleştirilir. Her şey çekme çubuğunun uzunluğuna bağlıdır, çünkü arkadan çekmeli traktör operatörünün kontrol kollarına kolay erişebilmesi gerekir.
