Resmi versiyona göre, Vladimir Taslak ırkının oluşumu 19. yüzyılın ortalarında, diğer iki Rus taslak ırkının oluşmaya başlamasıyla aynı zamanda başladı. Vladimir ağır kamyon cinsinin oluşumunu etkileyen ana at türleri Shires ve Clydesdales'ti. Ancak daha derin "kazılar", kahramanların destansı atlarının o kadar da efsane olmadığını ve bunların daha sonra Vladimir yük atlarının yetiştirildiği bölgede ortaya çıktığını gösteriyor. Rus atlarının yerel ağır taslak yetiştirme stokunu Batılı atlarla karıştırarak.
Hikaye
Halkların Büyük Göçü sırasında, Ugrialı ve Finli kabileler Uralların ötesinden Avrupa kıtasının kuzeyine gelerek Moğol tipi sıradan Asya atlarını getirdiler. Ancak hayvanların fenotipi büyük ölçüde çevreleri tarafından belirlenir. Canlılar dünyasında bir düzen vardır: Hayvan ne kadar büyük olursa, ısıyı muhafaza etmesi de o kadar kolay olur. Bu bir paradoks değil. Büyük bir hayvan, küçük bir hayvana göre farklı bir vücut yüzeyi ve hacmi yüzdesine sahiptir. Isı kaybı vücudun yüzeyinden meydana gelir ve büyük bir hayvanda oransal olarak küçük bir hayvana göre daha azdır. Bu nedenle aynı hayvan türü soğuk bölgelerde daha fazla çoğalır.
Bu tür uyum sağlama yeteneğinin çok güzel bir örneği kurttur.En güneydeki alt türler zar zor 15 kg'a ulaşıyor, en kuzeydeki alt tür ise 90 kg'ın altında. Bu uyarlanabilir mekanizma Finno-Ugric kabilelerinin getirdiği atları atlamadı. Atlar büyümeye başladı.
Atların boyutlarındaki artış, bol miktarda yiyecek tedarikiyle de kolaylaştırıldı. Kesip yakarak tarımın bir sonucu olarak geniş orman açıklıklarının ortaya çıkmasından önce, Asyalı atlar çimen bakımından zengin nemli nehir taşkın yataklarında besleniyorlardı ve kışın orman dallarından elde edilen yiyeceklere geçiş yapıyorlardı.
Her ne kadar bu tür tayların kalitesinden bahsetmeye gerek olmasa da.
Taşkın yataklarındaki bitki örtüsü mineral bakımından fakirdir, bu nedenle atlar atalarından çok daha büyük olmasına rağmen mineral eksikliği eklemlerinin gücünü etkilemiştir. Yiyecek aramak için günde 40 km yürümeye gerek kalmadan sakin bir yaşam, sakin ve iri atların seçilmesine katkıda bulundu.
Tarımın gelişmesiyle birlikte yerleşik halklar atlarını tahılla beslemeye başladı. Bu enerji beslemesinin atların büyüklüğü üzerinde de olumlu etkisi oldu. O zamana kadar oluşan Rus beyliklerinin soyluları, bu tür yerel olarak yetiştirilmiş atları seçmeyi tercih ediyordu. Boyar ahırlarında iyi beslenen büyük kuzey kısraklarından elde edilen tayların boyu yaklaşık 10 cm uzadı.
Kulikovo Muharebesi, Rusya ile Horde arasındaki güç dengesini değiştirdi ve Tatar-Moğolların yenilebileceğini gösterdi.Ancak fatihlerden nihai kurtuluş için bozkır Moğollarına dayanabilecek daha hafif ve daha hızlı bir ata ihtiyaç vardı. Ve ordu çevik ve hafif İspanyol ve Fars (aslında Arap ve Berberi) atlarına aktarılmaya başlandı.
Büyük Petro'nun zamanında, Stroganov kardeşlerin Ural gelişmelerinde at çekiş gücüne ihtiyaç duyuldu ve eski Voronezh atları oraya sürülerek tüm çiftlik hayvanları iz bırakmadan dışarı çıkarıldı. Ancak Rus yük atları Urallarda yalnızca 2 yüzyıl dayandı. Oradan bilimsel ve teknolojik ilerleme onların yerini aldı. Atların yerini buharlı lokomotifler aldı.
Ancak aynı bilimsel ve teknolojik ilerleme, Rus ağır atlarının hayatta kalmasına da yardımcı oldu. Henüz traktör yoktu ve çiftçilik at üzerinde yapılıyordu ve şehirlerin büyümesi tarımsal üretimin artmasını gerektiriyordu. Şehirlerin ürünlere ihtiyacı vardı; yeni alanların sürülüp ekilmesi gerekiyordu. Vladimir Opolye'de kalan küçük, zayıf atlar, ağır tınlı topraklarla baş edemedi. Ve güçlü atlar Urallardan tarihi anavatanlarına geri çekildi. Rus taslak atlarının sayısının yeniden sağlanmasını hızlandırmak için, geri dönen kısraklar ithal taslak atlarla melezlendi.
Ancak bu sefer Rus cinsi anavatanında kendine yer edinmeyi başaramadı. Birinci Dünya Savaşı ayrıca silahları hareket ettirmek için güçlü bir çekim gücüne ihtiyaç duyuyordu. Bu savaş sırasında orijinal Vladimir atlarının nüfusu neredeyse tamamen yok edildi.
Ancak genç Sovyetler Ülkesi'nin aynı zamanda kendisi için çalışacak ve nüfusu besleyecek birine de ihtiyacı vardı. Bu nedenle, hayvancılık uzmanlarına Vladimir atının eski cinsini restore etme görevi verildi.Güçlü boyar atlarının ve Bityug'ların (ikinci Rus ağır at cinsi) acınası kalıntıları Vladimir Opolye'de toplandı ve iki gruba ayrıldı. Bir grupta kısraklar Clydesdales ve Shires ile, diğer grupta ise Brabançon'larla melezlendi.
1946'da Shire ve Clydesdale kanının aşılandığı bir grup resmi olarak Vladimir Draft at ırkı olarak tescil edildi. Bu andan itibaren Vladimir ağır kamyonunun modern tarihi başlıyor.
Modernite
Yerel ağır atlarla karıştırılan Shires ve Clydesdales ile çalışmalar Ivanovo ve Vladimir bölgelerindeki kolektif ve devlet çiftliklerinde gerçekleştirildi. Gavrilovo Posad yönetiminde, yetiştirme materyali diğer yetiştirme çiftliklerinde kullanılan bir devlet ahırı ve bir devlet yetiştirme fidanlığı oluşturuldu. 1959 yılında, Gavrilovo-Posad yetiştirme fidanlığı temelinde, Vladimir cinsi atların yetiştirilmesi için elit Gavrilovo-Posad damızlık çiftliği kuruldu. Yuryev-Polsky'de benzer bir damızlık çiftliği kuruldu.
Yuryev-Polsky damızlık çiftliği neredeyse sıfırdan yaratıldı. Daha önce Ivanovo Tarım Enstitüsü'ne ait olan basit ahşap ahırları, seçkin bir damızlık çiftliğinin gelişmiş altyapısı olarak düşünmek zordur. Tesis için at sayısı da Vladimir bölgesindeki çeşitli çiftliklerden seçildi.
2013 yılında Gavrilovo-Posad damızlık çiftliği tasfiye edilerek Vladimir cinsinin üreme çekirdeği başka bir çiftliğe aktarıldı. Yuryev-Polsky fabrikası çalışmaya devam ediyor ancak statüsünü ve adını değiştirdi. Bugün Manastır Yerleşkesi PKZ. Bugün Vladimir yük atının yetiştirilmeye devam edildiği birkaç at çiftliği daha var.
Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında, Vladimir ağır kamyonları yerel devlet ve kolektif çiftlik çalışan at stoku için iyi bir geliştirici olarak hizmet etti.
Tanım
Modern Vladimir tipi ağır kamyonlar üzerindeki en büyük etki Clydesdales'ti. Shires ilk aşamada ve esas olarak anne tarafında kullanıldı. Clydesdales'in etkisi bugün Vladimir Draft'ın diğer draft ırklarına kıyasla daha uzun bacaklarında görülebilir. Modern Vladimir ağır kamyonunun fotoğrafını modern Clydesdale'in fotoğrafıyla karşılaştırmak yeterlidir.
Vladimir ağır kamyon.
Clydesdale atı.
Ancak Vladimir Heavy Draft cinsi atların eski fotoğraflarında, daha kısa bacaklı ve daha büyük olan Shire bazen hala görülebilmektedir.
Bu yük atı ırkları birbirine o kadar yakındır ki, daha önce bazı İngiliz yetiştiriciler onları tek bir cins olarak görüyorlardı ve Shires'ı Clydesdales ile geçmekten çekinmiyorlardı. Bugün bu cinsler arasındaki farklar daha belirgindir.
Clydesdales'ten Vladimir ağır kamyonları körfez rengini ve bazı dezavantajları miras aldı:
- sığ göğüs;
- yumuşak sırt;
- düz kaburgalar.
Her iki İngiliz ağır yük atı türü de büyük olasılıkla bacaklardaki kalın tüylerden "sorumludur".
Körfezin yanı sıra Vladimir cinsi ağır kamyonların da siyah ve kırmızı renkleri var. Siyah takım elbise büyük olasılıkla Shires'ın mirasıdır. Kırmızı resesif renk ise dünyadaki tüm at ırklarında mevcuttur.
Vladimir Ağır Taslak atı bu işaretleri Clydesdales'ten miras almıştır.
Vladimir cinsi avantajlarını yerel ağır yük atları popülasyonundan aldı. Vladimir ağır kamyonları, yüksek performansları ve kuzey iklim koşullarına iyi uyum sağlamaları ile öne çıkıyor.
Dış
Vladimir aygırlarının omuzlarındaki yükseklik ortalama 165'tir, ancak önemli ölçüde daha uzun atlar da vardır. Eğik vücut uzunluğu 173 cm, göğüs çevresi 207 cm, arka çevresi 24,5 cm, ağırlığı 758 kg.
Vladimir kısraklarının yüksekliği 163 cm, eğik uzunluğu - 170 cm, göğüs çevresi - 198 cm, arka çevresi - 23,5 cm, ağırlığı 685 kg'dır.
Baş uzun, hafif dışbükey profilli ve büyük boyutludur. Boyun iyi kaslıdır, uzundur ve yüksek çıkışlıdır. Yüksek soldurucular. Göğüs geniştir ancak yeterince derin olmayabilir. Bıçağın iyi bir eğimi vardır. Uzun, hafif düz omuz. Sırtı geniş ve bazen biraz yumuşak olabiliyor. Bel kısadır. Krup uzun, hafifçe sarkık. Normal eğimli de olabilir. Çalışma durumunda krup çatallanmalıdır. Bu, aşırı beslenmeyle değil, çalışma sırasında kasları pompalayarak elde edilir. Bacaklar uzun ve kurudur. Fırçaların kalın olması nedeniyle tatarcıklara (topuk eklemi altında oluşan mantar hastalığı) yatkınlık olabilir.
Atlar enerjiktir ancak istikrarlı bir sinir sistemine sahiptirler. Hareketler özgür ve kapsamlıdır.
Başvuru
Çok yönlülüğü sayesinde Vladimir ağır kamyon, amatörlerin neredeyse tüm faaliyet alanlarına uygundur. Sakin doğası ise aynı atın hem eyerde hem de koşum takımında kullanılmasına olanak sağlar. Hatta canlandırma oyunlarında gerçek şövalye atlarını bile canlandırabiliyorlar. Fotoğrafta Vladimir ağır yük cinsine ait bir at alçak bir engelin üzerinden atlıyor.
Daha önce toprağı tırmıklamış olmak.
Ayrıca bir ortaçağ savaş atını da tasvir ediyor.
Ve videoda, üç yaşındaki Vladimir ağır kamyonun sahibinin bağımsız olarak bir kızağa bindirilmesinin sonucu. Video bu devlerin ne kadar esnek olduğunu açıkça gösteriyor.
Yorumlar
Çözüm
Bugün Rusya'da, belki de nesli tükenme eşiğinde olmayan tek yük atı türü budur. Vladimir atları, özellikle insanların güçlü taslak atları sevdiği ülkenin kuzey bölgelerinde popülerdir. Vladimir sakinleri ayrıca tarlalarda ata binmeyi sevenler tarafından da hevesle satın alınıyor. Sakin karakteri ve güçlü sinir sistemi sayesinde Vladimir Ağır Kamyon, ormanlarda ve tarlalarda seyahat etmek için güvenilir bir attır.
