İçerik
- 1 Taşıyıcı güvercinlerin tarihi
- 2 Taşıyıcı güvercin neye benziyor?
- 3 Güvercin postası nasıl çalışır?
- 4 Fotoğraf ve isimlerle posta güvercini ırkları
- 5 Spor güvercinlerinin özellikleri
- 6 Taşıyıcı güvercinlerin maliyeti ne kadar?
- 7 Posta güvercinleri nasıl eğitilir?
- 8 Posta güvercini yetiştiriciliği
- 9 Taşıyıcı güvercinler hakkında ilginç gerçekler
- 10 Çözüm
Modern ileri teknoloji çağında, bir kişi birkaç bin kilometre uzaklıktaki bir muhataptan neredeyse anında mesaj alabildiğinde, nadiren kimse güvercin postasını ciddiye alabilir. Bununla birlikte, elektronik iletişim yoluyla iletişimin de zayıf yönleri vardır, çünkü basit bir elektrik kesintisinde bile ona erişilemez olacaktır. Ve bu tür mesajların gizliliği birçok şikayete yol açmaktadır. Bu nedenle, güvercin postası bugün umutsuzca modası geçmiş ve sahiplenilmemiş olarak görülse de, tamamen silinmemelidir.
Taşıyıcı güvercinlerin tarihi
Bilgi mesajlarını yüzlerce, hatta binlerce kilometre uzağa taşıyabilen kuşlardan, eski çağlardan beri tarihi belgelerde bahsedilmektedir.Eski Ahit'te bile Nuh, keşif için bir güvercin salıverdi ve güvercin bir zeytin dalıyla geri döndü; bu, dünyanın yakınlarda bir yerde olduğu gerçeğinin bir simgesiydi. Bu nedenle taşıyıcı güvercinlerin ortaya çıkış tarihi çok eskilere dayanmaktadır.
Eski Mısır'da ve Eski Doğu ülkelerinde güvercinler postacı olarak aktif olarak kullanılıyordu. Romalı tarihçi Yaşlı Pliny de posta yoluyla yazışmaların iletilmesinde benzer bir yöntemden bahseder. Sezar'ın Galya Savaşı sırasında Romalı destekçileriyle güvercinleri kullanarak iletişim kurduğu biliniyor.
Sıradan insanlar arasında taşıyıcı güvercinler o dönemde bilinen tüm ülkelerde aşk ve iş mesajlarını iletmek için kullanılıyordu. Mektuplar genellikle papirüs veya kumaş parçaları üzerine yazılır ve güvercinlerin bacaklarına veya boyunlarına güvenli bir şekilde bağlanırdı. Zaten o günlerde güvercin postası uzun mesafelerde çalışıyordu, kuşlar bin veya daha fazla kilometre kat edebiliyordu.
Orta Çağ'da güvercin postası özellikle Avrupa ülkelerinde yoğun bir şekilde gelişti. Neredeyse tüm modern taşıyıcı güvercinlerin kökenlerinin en eski Belçika ırkına dayanması boşuna değildir. Taşıyıcı güvercinler çeşitli silahlı çatışmalarda, kuşatmalarda, kamu ve özel yazışmalarda aktif olarak kullanıldı. Sonuçta, gerekli bilgileri iletme hızı açısından tek bir haberci bir güvercinle karşılaştırılamadı.
Rusya tarihinde güvercin postasından ilk resmi söz, Prens Golitsyn'in Moskova'daki evi ile taşradaki ikametgahı arasında benzer bir iletişim kurduğu 1854 yılına kadar uzanıyor. Kısa süre sonra çeşitli yazışmaları iletmek için güvercinlerin kullanılması büyük popülerlik kazandı. Rusya Güvercin Sporları Derneği düzenlendi.Güvercin postası fikri ordu tarafından memnuniyetle benimsendi. 1891'den beri Rusya'da birkaç resmi güvercin iletişim hattı faaliyete geçti. Önce iki başkent arasında, daha sonra güney ve batı yönünde.
Güvercin postası Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında önemli bir rol oynadı. Taşıyıcı güvercinler tüm engelleri başarıyla aştılar ve önemli bilgiler aktardılar; hatta bazı kişilere çeşitli ödüller bile verildi.
Savaştan sonra güvercin postası yavaş yavaş unutulmaya başlandı, çünkü telekomünikasyonun hızla gelişmesi kuşların bu yöndeki çalışmalarını anlamsız hale getirdi. Ancak güvercin severler onları hala yetiştiriyor, ancak daha çok sportif ve estetik zevk için. Şu anda taşıyıcı güvercinlere giderek daha fazla spor güvercini deniyor. Güvercinlerin uçuş sırasında güzelliklerini, güçlerini ve dayanıklılıklarını gösterdikleri yarışmalar düzenli olarak düzenlenmektedir.
Ancak güvercin zırhının modası geçmiş olduğu düşünülmesine rağmen, birçok ülke hala bu kuşların benzersiz yeteneklerini kullanıyor. Bu nedenle, bazı Avrupa ülkelerinde taşıyıcı güvercinlere özellikle acil veya gizli bilgilerin iletilmesi konusunda güvenilmektedir. Hindistan ve Yeni Zelanda'da posta güvercinleri, ulaşılması zor bölgelere mektup göndermek için hâlâ kullanılıyor. Bazı şehirlerde (örneğin İngiltere'nin Plymouth şehrinde) kan örneklerini hastanelerden laboratuvarlara mümkün olan en kısa sürede aktarmak için güvercinler kullanılıyor. Çünkü yollardaki trafik sıkışıklığı, geleneksel ulaşımı kullanarak bunu hızlı bir şekilde yapmanıza her zaman izin vermez.
Taşıyıcı güvercin neye benziyor?
Taşıyıcı güvercin tam olarak bir cins değil, daha ziyade mesajları en zor koşullarda uzun mesafelerde maksimum hızda güvenilir bir şekilde taşıma göreviyle en iyi şekilde başa çıkmalarına olanak tanıyan bir dizi belirli niteliğe sahip kuşlardır. Bu nitelikler taşıyıcı güvercinlerde uzun bir süre boyunca geliştirilip eğitilmiştir. Bazıları doğuştandır.
Posta güvercinleri genellikle normal kümes hayvanlarından daha büyüktür. Ancak asıl önemli olan, neredeyse sağlam bir kas ve kas demeti olmalarıdır, böylece olası tüm engelleri kolayca aşabilirler. Hemen hemen her renkte olabilirler. Kanatlar her zaman uzun ve güçlüdür, kuyruk ve bacaklar ise genellikle kısadır. Gaga çoğunlukla oldukça kalındır, bazen büyük büyüme gösterir.
Bir güvercinin en ilginç özelliği gözleridir. Posta güvercinlerinde fotoğrafta olduğu gibi oldukça geniş olabilen çıplak göz kapaklarıyla çevrilidirler.
Gözlerin kendisi kafatasının önemli bir bölümünü kaplar ve güvercinlerin inanılmaz görme keskinliğini belirler. Ayrıca seçici odaklanma özelliğine de sahiptirler. Yani, diğer her şeyi tamamen görmezden gelerek bakışlarını en önemli şeylere nasıl yoğunlaştıracaklarını biliyorlar. Aydınlık ile karanlık arasındaki farkı belirlemek için ise gözlere ihtiyaçları yoktur, bunu derileriyle hissederler.
Postacı kuşların uçuşu daha hızlı ve düzdür ve boyunlarını diğer evcil güvercinlere göre daha fazla uzatırlar.
Ortalama olarak, posta güvercinlerinin ömrü yaklaşık 20 yıldır ve bunun en az 15 yılını hizmetlerine ayırıyorlar.
Güvercin postası nasıl çalışır?
Güvercin zırhı yalnızca tek yönde çalışabilir ve kuşların yetiştirildikleri yeri neredeyse her mesafeden ve en zor koşullarda bulma yeteneklerine dayanır. Herhangi bir noktaya mesaj göndermek isteyen kişinin oradan bir taşıyıcı güvercin alıp kafes veya konteyner içerisinde yanına alması gerekir. Bir süre sonra mektubu iletmek zorunda kalınca onu güvercinin ayağına takar ve serbest bırakır. Güvercin her zaman yerli güvercinliğine döner. Ancak aynı kuşu kullanarak yanıt göndermek mümkün olmadığı gibi mesajın alındığından emin olmak da zordur. Bu nedenle genellikle belirli yerlere büyük güvercinlikler inşa ederek hem kendi kuşlarını hem de başka yerleşim yerlerinde yetiştirilen kuşları barındırırlar. Elbette güvercin postasının başka dezavantajları da vardı: Yolda kuş yırtıcılar veya avcılar tarafından izlenebiliyordu ve bazen zorlu hava koşulları güvercinin görevini tamamlamasına izin vermiyordu. Ancak radyonun icadından önce güvercin postası bir mesajı iletmenin en hızlı yoluydu.
Taşıyıcı güvercinler nereye uçacaklarını nasıl belirler?
Serbest bırakılan bir posta güvercininin sadece eve dönmesi gerekmesine rağmen, bunu yapmak her zaman kolay değildir. Sonuçta kuşlar bazen kapalı kaplarda evlerinden binlerce kilometre uzağa götürülüyor, hatta yol boyunca derin anestezi altına alınıyorlardı. Buna rağmen güvercinler yine de güvenli bir şekilde evlerinin yolunu buldular. Bilim adamları uzun zamandır taşıyıcı güvercinlerin uzak ve tamamen yabancı bir alanda doğru yönü nasıl belirledikleri ve muhataplarına giden yolu nasıl buldukları ile ilgileniyorlardı.
İlk olarak, göçmen kuş sürülerinin sonbaharda güneye gitmesine ve ilkbaharda geri dönmesine yol açan içgüdüye benzer, derin bir içgüdü tarafından yönlendiriliyorlar. Sadece taşıyıcı güvercinler ya doğdukları yere ya da eşlerinin kaldığı yere geri dönerler. Bu içgüdüye özel bir isim bile verildi - eve dönüş (ev anlamına gelen İngilizce "ev" kelimesinden).
Güvercinlerin uzayda yönlendirilme mekanizmasının tamamı henüz açıklığa kavuşturulmamıştır. Her birinin bir miktar onayı olan yalnızca birçok hipotez vardır. Büyük olasılıkla, taşıyıcı güvercinlerin yönü doğru bir şekilde belirlemesine yardımcı olan birkaç faktörün eşzamanlı etkisi vardır.
Her şeyden önce, taşıyıcı güvercinler, yüksek derecede beyin gelişimi ve hafızanın yanı sıra akut görme ile ayırt edilir. Bu faktörlerin birleşimi, kilometrelerce uzanan rotalarla ilgili muazzam miktardaki bilginin yakalanmasına yardımcı olur. Güvercinler, güneşi veya diğer gök cisimlerini rehber olarak kullanma yeteneğine sahiptirler ve bu yetenek onlara doğuştan gelen bir yetenek gibi görünmektedir.
Kuşların ayrıca "doğal mıknatıs" olarak adlandırılan bir şeye sahip olduğu da bulunmuştur. Güvercinin doğduğu ve kaldığı yerdeki manyetik alan kuvvetinin derecesini belirlemenizi sağlar. Ve sonra tüm gezegenin manyetik hatlarını kontrol ederek yolun doğru yönünü bulun.
Kısa bir süre önce, güvercinlerin uzayda yönlendirilmesine bir infrases sisteminin yardımcı olduğu bir versiyon ortaya çıktı ve zaten doğrulandı. İnsan kulağının duyamayacağı, frekansı 10 Hz'den düşük olan bu titreşimler, güvercinler tarafından mükemmel bir şekilde algılanır. Oldukça uzak mesafelere iletilebilirler ve kuşlar için yer işareti görevi görebilirler. Taşıyıcı güvercinlerin kokular sayesinde eve dönüş yolunu bulduğu bir versiyonu da var.En azından koku alma duyusu olmayan kuşlar yollarını kaybediyor ve çoğu zaman evlerine ulaşamıyorlardı.
Kuşların sırtına antenli küçük bir radyo vericisinin yerleştirildiği bir deney gerçekleştirildi. Ondan alınan verilerden eve dönen güvercinlerin düz bir çizgide uçmadıklarını, periyodik olarak yön değiştirdiklerini anlamak mümkün oldu. Her ne kadar hareketlerinin genel vektörü doğru kalsa da. Bu, rotadan her sapmada, o anda en uygun olan bazı yönlendirme yöntemlerinin etkinleştirildiğini varsaymamızı sağlar.
Posta güvercini hızı
Güvercin postasının modern telekomünikasyonun gelişmesinden önce en hızlı postalardan biri olarak görülmesi boşuna değildi. Sonuçta bir posta güvercini ortalama 50-70 km/saat hızla uçar. Çoğu zaman uçuş hızı 90-100 km/saat'e ulaşır. Ve bu zaten bir posta treninin hızından daha fazla. Güvercinler hava şartlarına bağlı olarak 110-150 m yükseklikte uçarlar.
Bir posta güvercini ne kadar uzağa uçabilir?
Bir zamana kadar bir posta güvercininin kat edebileceği maksimum mesafenin yaklaşık 1100 km olduğuna inanılıyordu. Ancak daha sonra, 1800 km ve hatta 2000 km'den daha uzun yolculukların gerçekleri kaydedildi.
Taşıyıcı güvercinler genellikle ne sağlar?
Eski zamanlarda taşıyıcı güvercinler çoğunlukla kumaş, papirüs veya kağıt üzerine bilgi mesajları taşıyordu. Kuşatılmış şehirlerle teması sürdürmenin veya önemli emirleri iletmenin gerekli olduğu çeşitli askeri çatışmalar sırasında özel bir rol oynadılar.
Daha sonra bu kuşların ağırlıklarının yaklaşık 1/3'ü yani yaklaşık 85-90 gr kadar yük taşıyabilecekleri ortaya çıktı.Bunun sonucunda taşıyıcı güvercinler sadece kağıt mesajların iletilmesi için değil, aynı zamanda ayrıca her türlü deney için.Onlara mini kameralar takıldı ve kuşlar izci ve foto muhabiri rolünü oynadı. Suç çevrelerinde güvercinler hâlâ küçük değerli eşyaları ve hatta uyuşturucu torbalarını taşımak için kullanılıyor.
Fotoğraf ve isimlerle posta güvercini ırkları
Taşıyıcı güvercin ırkları, daha çok uzun mesafeleri ve sayısız engeli aşabilen en güçlü ve en dayanıklı bireyleri seçmek amacıyla yetiştirildi. Onların ayırt edici özelliği göz çevresindeki belirgin halkalardır.
İngilizce
İngiliz Postacı en eski ırklardan biri olarak kabul edilir. Belçika taşıyıcı güvercinleri gibi zengin soyağacının kökeni Eski Doğu ülkelerine ve Mısır'a kadar uzanıyor. Güzel görünümleri ve mükemmel hız verileriyle ayırt edilirler. Kuşların büyük bir vücut büyüklüğü, orta bir kafası ve göz kapaklı büyük gözleri vardır. Tüyler zordur. Gaga kalın, uzun ve düz olup, siğilimsi bir yapıya sahiptir. Tüylerin rengi hemen hemen her türlü olabilir: beyaz, gri, siyah, sarı, kestane ve rengarenk.
Belçikalı
Belçika posta güvercinleri de eski çağlardan beri var olmuştur. Vücut şekilleri daha yuvarlaktır ve göğüsleri güçlü ve biçimlidir. Bacaklar ve boyun oldukça kısadır. Kuyruk dar ve küçüktür. Kısaltılmış kanatlar genellikle vücuda sıkıca bastırılır. Gözler açık göz kapakları ile karanlıktır. Renk çok çeşitli olabilir.
Ruslar
Rus posta güvercinleri, Avrupa ırklarını yerel kuşlarla melezleyerek geliştirildi. Sonuç, zarif bir kafa şekline ve güçlü kanatlara sahip, genellikle vücuda sıkıca bastırılmış ve kenarları kavisli, oldukça büyük bireylerdi. Gaga orta uzunlukta, keskindir. Uzun ve güçlü bacaklarda tüylenme yoktur.Gözlerin kendine özgü turuncu-kırmızı rengi vardır. Çoğu zaman, bu taşıyıcı güvercinler beyazdır, ancak bazen mavimsi alacalı bir renge de sahiptirler.
Ejderhalar
Ejderhalar olarak adlandırılanlar eski çağlardan beri taşıyıcı güvercinler olarak da bilinmektedir. Çok aktifler, mükemmel mekansal yönelime sahipler ve bakımları konusunda iddiasızlar. Vücut yoğun, baş büyük, gözleri iri. Parlak turuncu gözler uzun gagayla iyi uyum sağlar. Kanatlar kuvvetlidir, kuyruk genellikle aşağı indirilir.
Almanca
Alman posta güvercinleri nispeten yakın zamanda Hollanda ve İngiliz ırkları kullanılarak yetiştirildi. Yetiştiriciler, kuşların hızlı büyüme ve güzel görünüm gibi dış parametrelerine daha fazla dikkat ettiler. Ancak uçuş hızı da göz ardı edilmedi. Güvercinlerin uzun boyunlu, iri gözlü ve küçük, güçlü bir gagasıyla oldukça kompakt olduğu ortaya çıktı. Uzun bacaklar ve kısa kuyruk, kuşun genel görünümünü tamamlar. Tüylerin en yaygın renkleri beyaz ve gridir, ancak kırmızımsı, sarımsı ve kahverengi kuşlar da vardır.
Spor güvercinlerinin özellikleri
Günümüzde taşıyıcı güvercin kavramının geçerliliğini yitirdiği kabul edilmektedir. Bu tür güvercinlere genellikle spor güvercinleri denir. Birkaç yıl süren bakım ve eğitimden sonra kuşlar spor yarışmalarına katılarak uçuş niteliklerini, güzelliklerini ve dayanıklılıklarını sergilerler. Buna göre, posta güvercinlerinin yukarıda açıklanan tüm özellikleri aynı zamanda spor yapan bireylerin doğasında da vardır.
Taşıyıcı güvercinlerin maliyeti ne kadar?
Elbette sıradan bir taşıyıcı güvercin çok ucuza, ortalama 800-1000 rubleye satın alınabilir. İnternet benzer tekliflerle doludur.Ancak hiç kimse böyle bir kuşun büyük bir başarı elde edebileceğini ve yarışmalarda kazanan olabileceğini garanti edemez. Özel kulüplerde ve fidanlıklarda soyağacına sahip iyi bir yarış güvercininin fiyatı 10.000 ruble'den başlıyor.
Avrupa ülkelerinde elit yarış güvercini ırklarının yetiştirilmesiyle uğraşan yetiştiriciler, kuşlarını ortalama 10-15 bin avroya satıyor. En pahalılarından biri ise 330.000 dolara satılan “Dolce Vita” isimli güvercindi.
Ancak bu sınır değildir. Guinness Rekorlar Kitabı'na giren tarihin en pahalı posta güvercini, Doğu Flandre'deki bir müzayedede Çin'e 1,25 milyon euroya satılan Armando isimli kuştu.
Posta güvercinleri nasıl eğitilir?
Posta güvercininin daha sonra geri döneceği yerde doğması tavsiye edilir. Son çare olarak, 20 haftalık bir civciv evlat edinebilirsiniz, ancak daha yaşlı olamaz. Kendi güvercin çiftinizin olması veya kendi güvercininizin altına yumurta bırakmanız daha iyidir.
Civcivler kendi güvercinlerinden doğmuşsa, yaklaşık 3 haftalık olduklarında ebeveynlerinden alınırlar ve bağımsız yaşamaları öğretilir.
2-3 aylık olduklarında civcivler uçmaya ilgi göstermeye başlar ve güvercinliğin yanına uçmak üzere serbest bırakılabilirler. Bir kuşu hızlı bir şekilde eğitmeye ihtiyaç varsa, serbest bırakıldıktan sonra konmasına izin verilmeden kovalanır. Normal koşullar altında muhafazayı tüm gün açık tutabilirsiniz.
Aynı zamanda güvercini portatif bir kafese alıştırmak gerekir.İlk önce, onu bir gece boyunca içine kilitleyin, ardından kısa mesafeler (15-20 km'ye kadar) bir arabaya bindirin ve bırakın.
Mesafe kademeli olarak artırılarak 100 km'ye getirilir. İlk başta kuşlar sürüler halinde serbest bırakılırsa, güvercinlerin arazide kendi başlarına gezinmeye alışması için bunu tek tek yaparlar.
Güvercin sahibinden erken döndüğünde, akşam karanlığında, bulutlu veya yağmurlu havalarda kuşların serbest bırakılmasıyla egzersizler daha da zor hale getirilebilir.
Uzun uçuşlardan sonra (yaklaşık bir gün veya daha fazla), yeni bir göreve gönderilmeden önce güvercinlerin tamamen dinlenmesi gerekir.
Posta güvercini yetiştiriciliği
Tipik olarak yeni güvercinlikler 20 ila 30 günlük civcivler tarafından işgal edilir. Her kuşa bant takılır veya markalanır ve onunla ilgili bilgiler (sayı, cinsiyet, doğum tarihi) özel bir deftere kaydedilir. Güvercinler 5 aylık olduklarında yetişkin kabul edilebilirler ve 6 aylık olduklarında çiftleştirilirler. Güvercin genellikle iki yumurta bırakır. Eş zamanlı gelişmeleri için ilk yumurta yumurtlandıktan sonra bir veya iki gün karanlık, sıcak bir yere alınır ve yerine plastik yerleştirilir. Ve ancak ikinci yumurta bırakıldıktan sonra ilki yerine geri döner. Her iki ebeveyn de yumurtaları dönüşümlü olarak kuluçkaya yatırır.
Kuluçkalanma sırasında her iki yumurta da yaşayamaz hale gelirse, ebeveyn güvercin çiftine beslenmesi için başka bir yuvadan en az bir civciv sağlanmalıdır. Sonuçta erkek ve dişinin mahsullerinde özel bir besin sıvısı birikir ve kaçmasına izin verilmezse kuşlar hastalanabilir.
Civcivler genellikle 17. günde ortaya çıkar.Kör ve çaresizdirler ve ebeveynleri onları ilk 10-12 gün boyunca önce mahsulün besleyici suyuyla, sonra da şişmiş tahıllarla besler. 14. günde güvercin civcivleri kuş tüyü ile kaplanır ve ebeveynleri onları sadece geceleri ısıtmaya devam eder.
Güvercinler çiftler halinde yaşarlar ve hayatları boyunca diğer yarısına sadık kalırlar. Yaz aylarında 3-4 kavrama yapabilirler. Kışın soğuk olduğunda yumurtlama genellikle durur. En iyi güvercinler genellikle 3-4 yaşlarındaki kuşlardan çıkar.
Güvercinler genellikle günde 3 kez beslenir ve haftada kuş başına yaklaşık 410 g yem beslenir. Posta güvercinlerinin yoğun eğitimi ile yiyecek miktarı iki katına çıkar. Ayrıca tüy dökme döneminde ve özellikle soğuk günlerde içeriden ısınmak için daha fazla yiyeceğe ihtiyaç duyarlar. Yem esas olarak sarı tarla bezelyesi ve fiğden oluşur. Güçlü yumurta kabukları için tebeşir, kum ve tuz ilavesi gereklidir. Hayvan yemi katkı maddeleri güvercin civcivlerinin uyumlu gelişimine ve üremesine katkıda bulunur. İçme kaplarındaki su düzenli olarak değiştirilmelidir. Ayrıca yaz aylarında kuşların banyo yapmak için suya ihtiyaçları vardır.
Taşıyıcı güvercinler hakkında ilginç gerçekler
Güvercinler insanlarla olan geçmişleri boyunca pek çok değerli hizmet sağlayan dayanıklı ve sadık yaratıklar olduklarını göstermişlerdir.
- 1871 yılında Fransız Prensi Karl Friedrich annesine bir güvercin hediye etti. 4 yıl sonra, 1875'te kuş serbest kaldı ve Paris'teki güvercinliğine geri döndü.
- İsveçli bilim adamı Andre, sıcak hava balonuyla Kuzey Kutbu'na ulaşmayı planlıyordu ve bu yolculukta yanına bir güvercin almıştı. Ancak bilim adamının eve dönmeye kaderi yoktu. Kuş güvenli bir şekilde geri uçarken.
- Hollandalı bir posta güvercininin sadece 18 günde 2.700 km uçtuğu durumlar vardır.
- Sevastopol'dan yabancı bir ülkeye giden Beyaz Muhafızlar, yanlarına posta güvercinlerini aldı. Ancak serbest bırakılan kuşlar, 2000 km'den fazla yol kat ederek yavaş yavaş anavatanlarına geri döndü.
- Karla kaplı yüksek dağ zirveleri bile taşıyıcı güvercinler için gerçek bir engel değildir. Bunların Roma'dan Alpler üzerinden Brüksel'e döndüklerine dair vakalar kaydedildi.
- Güvercinler, Napolyon'un kişisel emriyle değerli taşları İngiltere'den Fransa'ya kanatları altında taşıyordu.
- Birinci Dünya Savaşı sırasında, kendisi de göğsünden ve pençesinden yaralanan Cher Ami adlı bir posta güvercini, kayıp tabur hakkında bir mesaj iletti ve bu, 194 kişinin ölümden kurtarılmasına yardımcı oldu. Kuşa altın madalya ve Fransız Croix de Guerre ödülü verildi.
Çözüm
Güvercin postası bugün geçmiş yıllardaki kadar popüler değil. Ancak güvercinlerin tamamen yabancı bir alanda serbestçe yönlendirilmesi olgusu o kadar gizemli ki, bilim adamlarının bunu deşifre etmeye olan ilgisi bugüne kadar devam ediyor.
