İçerik
Karı normal şekilde temizleyin kürek sert ve uzun. Bu araç küçük bir alanda kullanılabilir. Geniş alanları temizlemek için mekanize kar temizleme cihazları kullanılır. Örneğin, burgulu bir kürek kullanıyorsanız kar temizleme için, iş birkaç kat daha hızlı ve daha az işçilikle tamamlanabilir.
Burgu kürek çeşitleri
Çok çeşitli burgu kepçelerine rağmen, bu aletler tasarım ve çalışma prensibi açısından benzer bir mekanizmaya sahiptir - bir burgu. Kar yakalamaktan, öğütmekten ve fırlatmaktan sorumlu olan odur. Bu kar temizleme aracını genel olarak ele alırsak, kar temizleme için bir burgu küreği şöyle olabilir:
- Tek kademeli modelde çalışma mekanizması olarak spiral olarak bükülmüş disk bıçaklara sahip tek bir burgu bulunur. Tambur döndükçe, bıçaklar karı yakalar, öğütür ve kar kütlesini çıkış manşonundan iten bıçaklara besler.
- İki aşamalı model benzer bir cihaza sahiptir, ancak kar fırlatılmadan önce bir rotor mekanizmasından geçer. Kanatlı dönen pervane, kütleyi daha da gevşetir ve onu bir hava akışıyla çıkış manşonuna doğru iter.
Tahrik tipine göre bir burgu kepçesi şunlar olabilir:
- El aleti işlevsellik açısından bıçaklı kazıyıcıya benzer; yalnızca gövdesinin içindeki kar bir burgu ile öğütülür. Buradaki tahrik, operatörün fiziksel gücüdür. Adam sadece küreği önüne itiyor.
- Mekanik bir alet bir motor tarafından çalıştırılır. Üstelik elektrikli veya içten yanmalı motor da olabilir. Mekanik bir kürek bir motorla donatılmayabilir, ancak bir arkadan çekmeli traktör veya mini traktör için bağlantı görevi görebilir. Bu durumda burgu tahriki çekiş ünitesi motoruna bağlanır. Mekanik bir küreğin kar atma menzili 15 m'ye ulaşabilir Bir el aletinin bu gibi parametreleri yoktur. Sadece karı bir kenara itiyor. Mekanik burgu kepçeleri hareket türüne göre farklılık gösterir:
- Kendinden tahrikli olmayan bir alet genellikle tekerlek yerine kayaklara sahiptir. İnsanın itme çabaları nedeniyle hareket eder. Motor yalnızca burgunun döndürülmesinden sorumludur.
- Kendinden tahrikli aletler tekerlekli veya paletli olabilir. Bu tür makineler kendi kendine hareket eder ve bir kişi yalnızca kolu kontrol eder.
Tasarımdaki önemli farklılıklara rağmen herhangi bir burgu kepçesinin çalışma prensibi aynıdır.
Kar temizleme aleti hareket etmeye başladığında, tahrik tipine bakılmaksızın, dönen burgu karı yakalar ve manşon aracılığıyla yana doğru fırlatır. Fırlatma aralığı çalışma mekanizmasının dönüş hızına bağlıdır. Operatör, dönen bir vizör kullanarak fırlatma yönünü ayarlar.
Burgu mucizesi kürek FORTE QI-JY-50
Sıradan bir kürekle küçük bir kar alanı temizlenebilir, ancak bu süreç yine de emek yoğundur. Kovanın yakaladığı kütlenin yana fırlatılabilmesi için önünüze kaldırılması gerekir. Bu tür işler kollarınıza ve sırtınıza çok fazla yük bindirir. Tasarlanmış kılavuz mucize kürek mekanik bir kar temizleme aracıdır. Tasarımının özel bir özelliği, bıçak kovasının içine monte edilen burgudur.
FORTE QI-JY-50 modeli bu cihazın değerli bir temsilcisidir. Bıçağın kendisi dayanıklı plastikten yapılmıştır. Çalışma genişliği 60 cm'dir Bıçağa bir burgu takılmıştır. Bir kişi önündeki küreği ittiğinde dönmeye başlar. Bu sırada spiral şekilli bıçaklar karı yakalayıp yana doğru fırlatır. Burgu sayesinde kişi küreği itmek için daha az güç kullanır. Bu sayede omurgaya binen yük azalır.
Geleneksel olarak, mucize bir küreğin baş edebileceği iki tür kar örtüsünü ayırt edebiliriz:
- Dışarısı buz gibi, yer 15 cm kalınlığa kadar kabarık karla kaplı, el aletleriyle çalışmak için daha iyi bir hava yok. Kürek, dünyanın yüzeyi boyunca kolayca hareket edecek ve burgu, kapağın tüm kalınlığını yakalayacaktır. Çalışırken aletin yere göre doğru eğim açısını bulmanız gerekir. Burgu yere değmemelidir, aksi takdirde yavaşlayacaktır.
- Kar örtüsü sıkıştı ve bir gecede 30 cm'ye çıktı Mucize kürek böyle bir katmanla baş edemez. Burgu kara saplanacak ve dönmeyecektir. Yalnızca güçlü bir kişi fiziksel olarak bu kadar kalınlığı hareket ettirebilir. Yaşlılar veya gençler bu işle baş edemeyecekler.
Ancak ikinci durumdan kurtulmanın bir yolu var. Zanaatkarlar FORTE QI-JY-50 kepçesini nasıl modernize edeceklerini öğrendiler. Bunu yapmak için burgunun önüne 15 cm yükseklikte ilave bir bıçak takılır. Bir kişi böyle bir kombinasyon aletini itmeye başladığında, ön kazıyıcı üstteki kar katmanını temizler.Arkadan gelen mucize kürek, kalan 15 cm kalınlığındaki örtüyü kolaylıkla yakalar.
Kendi kendine yapılan mekanik burgu kürek
Fabrika kar küreme makineleri oldukça pahalıdır, bu nedenle birçok usta mekanik kürekleri kendileri yapar. Motor elektrikli olarak kullanılabilir ancak prize bağlanmanın sakıncaları vardır. Ayrıca kablo sürekli ayaklarınızın altına dolaşıyor. Hava soğutmalı bir benzinli motor bulmak en uygunudur. Bir arkadan çekmeli traktörden gelen motor mükemmeldir.
Mekanik bir kürek üretimi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Burgu için bir şaft bulmanız gerekir. 20 mm kalınlığında sıradan bir metal boru yapacaktır. Üzerine 305 numaralı kapalı tip rulmanların monte edildiği kenarlar boyunca muylular kaynaklanmıştır. Hemen sürücünün türüne karar vermeniz gerekir. Kayış tahrikli ise, akslardan birine bir kasnak monte edilir. Zincir aktarımı için bir moped veya bisikletin dişlisi kullanılır. Borunun ortasına 12x27 cm ölçülerinde iki adet çelik plaka kaynak yapılmıştır. Bıçak rolünü oynayacaklar. Disk bıçakları bir taşıma bandından veya araba lastiğinden kesilebilir. 28 cm çapında dört halkaya ihtiyacınız olacak, bunlar bıçaklara doğru dönüşlerle mile tutturulur.
İyi dairesel bıçaklar çelikten yapılır. Üzerlerine tırtıklı bir kenar keserseniz, burgu buzlu kabuklu karı kolayca alacaktır. - Mekanik bir kürek çerçevesi köşelerden kaynaklanır. Cıvatalı bağlantı kullanabilirsiniz. Çerçeve, motor için montaj görevi görecek atlama telleriyle donatılmıştır.
- Kepçe 50 cm genişliğinde çelik sacdan bükülmüştür Bıçakların çapı 28 cm olduğundan içerideki yarım daire şeklindeki gövdenin yüksekliği 30 cm olmalıdır Kalın kontrplağın yan duvarları perçin veya cıvatalarla sabitlenmiştir. İkinci seçenek, gerekirse kovanın sökülebilmesi nedeniyle daha iyidir.Yan duvarların ortasında delikler açılır ve yatakların göbekleri buraya cıvatalanır. Kovanın üstüne bir testere kullanılarak 160 mm çapında bir delik açılır. Vücudun ortasında, doğrudan kürek kemiklerinin üzerinde bulunmalıdır. Deliğe galvanizli bir boru bağlanmıştır. Üzerine kar atmak için kolluk konulacaktır.
- Mekanik kepçenin tüm bileşenlerini monte etmeden önce tahrik işlemini tamamlamanız gerekir. Burgu miline bir yıldız işareti konulursa, motor PTO'sunun benzer bir parçayla donatılması gerekir. Kasnaklar kullanıldığında da aynı şey yapılır.
- Küreğin montajı, burgunun kovanın içine yerleştirilmesiyle başlar. Bunu yapmak için, yataklı mil, mahfazanın yan elemanlarına monte edilmiş göbeklere yerleştirilir. Burgulu bitmiş kova çerçevenin önüne cıvatalanmıştır. Çıkış borusunun üzerine vizörlü galvaniz veya PVC boru konur.
- Motor, kasnakların veya tahrik dişlilerinin hizalaması korunacak şekilde çerçeve üzerine konumlandırılır. Motor montaj elemanları şasi üzerinde hareket ettirilerek ayarlanmalıdır. Bu, optimum kayış veya zincir gerginliğine olanak sağlayacaktır.
- Koşu takımı tekerlekler veya kayaklar olabilir. Kundağı motorlu bir araç için ilk seçeneğin kullanılması makuldür. Bu durumda motorun tekerlek takımına başka bir sürüş yapması gerekecektir. Kundağı motorlu olmayan bir aracı ahşap kızakların üzerine yerleştirmek daha kolaydır. Kayaklar karda daha kolay gidecek ve büyük bir kar yığınından düşmeyecek.
Mekanik kepçenin tüm bileşenleri monte edildiğinde geriye kalan tek şey kumanda kolunun takılmasıdır. 15-20 mm kalınlığında bir borudan yapılır. Şekil, operatöre uygun herhangi bir şekle verilebilir. Genellikle "P" veya "T" harfine benzer.
Videoda ev yapımı bir kar temizleme ünitesi gösterilmektedir:
Mekanik bir kürek motorunun çalıştırılması, tüm bileşenler kontrol edildikten sonra gerçekleştirilir.Burgu kovanın içinde elle serbestçe dönmeli ve bıçaklar kovanın duvarlarına takılmamalıdır. Testten sonra güvenliğiniz için tahrik ünitelerinin bir muhafaza ile kapatılması tavsiye edilir.
Burgulu kürekle kar temizleme hızı yüksektir. Bir kişi için böyle bir çalışma, temiz havada sıkıcı bir görevden daha faydalı bir eğlence haline gelecektir.
