İçerik
Arı römorku fabrikada hazır bir versiyon olarak satın alınabilir. Ancak önemli bir dezavantaj var - yüksek maliyet. Arıcılar, arı kovanlarını taşımak için genellikle hizmet dışı bırakılmış tarım römorklarından veya arabalardan ev yapımı cihazlar yaparlar.
Arıcılıkta römork kullanmanın avantajları
Göçebe bir arı kovanının sahibi için en basit cihaz, bir binek arabaya bağlı, arıları taşımak için bir araba olarak kabul edilir. Araç az sayıda evin taşınmasına olanak sağlıyor. Büyük bir göçebe arı kovanının sahibi geniş bir platformdan yararlanır.
Kovanları taşımak için çekilen bir cihaz kullanmanın avantajı, göçebe bir arı kovanının avantajlarıyla açıklanmaktadır:
- Arıcılık bakımının göçebe yöntemi, baharın ortasında arıların daha iyi gelişmesine katkıda bulunur.
- Kovanların başka bir yere taşınması arılara fayda sağlar.Böcekler gerekli miktarda nektara erişebilir.
- Göçebe arı kovanları için bal toplama mevsimi daha erken başlar ve daha geç biter. Arıların çiçekli bal bitkilerine taşınması arıcıya daha fazla hasat kazandırır. Her kovandan en az 6 kg yüksek kaliteli bal toplarsanız, nakliye için bir römork ve yakıt satın almanız karşılığını alacaktır.
- Arı kovanının taşınması sırasında arıcı, hangi bal bitkilerinin yakınında duracağını bağımsız olarak seçer. Sık göç, sezon boyunca farklı bal çeşitleri elde etmenizi sağlar.
Çekme cihazının avantajından bahsedersek, kompaktlık açısından binek otomobiller için küçük arabalar avantajlıdır. Ancak dezavantajı kapasitedir. Tipik olarak standart bir yolcu römorku, aynı anda en fazla 4 arı kovanını taşıyabilir.
Platform adı verilen büyük römorkların birçok avantajı vardır:
- Taşıma sırasında kovan platformundaki titreşim, küçük bir römorkla karşılaştırıldığında minimum düzeydedir. Arılar yeni bir yere vardıklarında strese girmezler ve sakin davranırlar.
- Bir kovanı araba ile taşırken, boşaltılması ve yüklenmesi gerekir. Platformda her zaman arıların olduğu evler vardır.
- Stabilite ve yüksek yanlar nedeniyle platform, çeşitli katmanlara yerleştirilmiş çok sayıda kovanı taşıyor.
Arıcı için bir römorkun veya platformun olması her zaman büyük bir artıdır. İhracat yapmayan arılar çok az bal getirir. Aileler zamanla zayıflıyor ve ölüyor.
Kovanların taşınması için römork çeşitleri
Arıların taşınmasında kullanılan ev yapımı ve fabrika römorklarının pek çok çeşidi bulunmaktadır. Tasarımlarına göre geleneksel olarak üç gruba ayrılırlar: binek araçlar için arabalar, platformlar ve pavyonlar.
Bir araba için arıcılık römorku
Özel bir tasarıma sahip bir arıcı arabası römorku ve bir arıcı tarafından değiştirilen ev yapımı bir versiyon bulunmaktadır. İlk durumda, çekme cihazı fabrikadan arı kovanlarının taşınması için uyarlanmıştır. İkinci seçenekte arıcı römorku kendisi yeniden şekillendirir.
Örneğin bir Zhiguli arabası için standart modelde 4 kovan bulunur. İki katlı 8 ev kurarak kenarları artırabilirsiniz. Kaputun altında çok sayıda at varsa, arıcılar çerçeveyi genişletir ve geri çekilebilir mekanizmalı bir platform uyarlar. İyi bir seçenek, bir seferde ortalama bir arı kovanını taşımanıza olanak tanıyan, 25 arı kolonisi için bir UAZ arabası için bir arı römorkudur.
Arıların taşınması için platformlar
Aslında platform aynı zamanda bir römorktur, yalnızca daha geniştir. Tasarım genellikle iki eksenlidir. 2 kat halinde taşındığında 50'ye kadar kovan barındırabilirsiniz. Tek katmanlı bir arı kovanı genellikle platformdan kaldırılmaz. Kovanlar yerli yerinde. 50'den fazla kovanı barındırabilecek geniş platformlar var. İstenirse yapı çatı ile iyileştirilebilir.
Pavyonlar
Sabit ve hareketli pavyonlar var. İlk durumda yapı temel üzerine kuruludur. Mobil pavyon bir platforma benzer ancak bir çatı, duvarlar ve bir kapı ile donatılmıştır. Kovanlar birkaç katman halinde dışarı doğru uzanır ve kışı geçirdikleri yer burasıdır.
Mobil kaset pavyonlarının kullanımı kolaydır. Arılar, arıcı için bakımı kolaylaştıran özel modüllerde yaşar.
Kendi elinizle bir arı römorku nasıl yapılır
Bir binek otomobil için arıların taşınmasına yönelik geleneksel tek dingilli bir römork, yanların genişletilmesiyle geliştirilebilir. Çıkarılabilir tavan rafları yerleştirilebilir. Bir sevkiyatta daha fazla kovan yakalamak için çerçevenin genişletilmesi gerekecektir. İkinci bir eksen eklenmesi tavsiye edilir. Bir römork bağlantısının üretim sürecinin tamamı çerçevenin ve kaplamasının montajından oluşur.
Çizimler, araçlar, malzemeler
Bir çizim yaparak kovanlara römork yapmaya başlarlar. Başlangıçta boyutlarla belirlenir. Boyutları seçerken aracın yüke dayanabilmesi için çekiş kuvvetini dikkate almak önemlidir. Bitmiş bir çizimin bir örneği çeşitli kaynaklarda kolayca bulunabilir. Boyutlarınızı özelleştirebilirsiniz. Römorkun otoyol boyunca arı kovanına taşınması gerekeceğini unutmamak önemlidir. Boyutları araçların hareketine engel olmamalıdır.
Kullanılan malzemeler sac, boru, profil, köşedir. Aletler arasında öğütücü, matkap, kaynak makinesi, çekiç, pense ve anahtarlar bulunur.
Oluşturma süreci
Kovanların yerini planlayarak arıları kendi elleriyle taşımak için bir römork monte etmeye başlarlar. Çizim üzerinde evlerin konumu işaretlenir, buradan çerçevenin boyutu belirlenir. Daha sonraki süreç aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Çizime göre profil, köşebent ve borudan bir çerçeve kaynak yapılır. Bir fabrika römorku dönüştürülüyorsa yapı genellikle genişletilir ve geri çekilebilir bir platform yapılır. Gerekirse ikinci bir tekerlek takımı ekleyin.
- Çatılı bir minibüs yapmayı planlıyorsanız, çerçeve raflarla donatılmıştır. Duvarlar kontrplakla kaplıdır. Girişlerin karşısında delikler kesilir.
- Minibüsün çatı kaplama malzemesi metal, oluklu kaplamadır.
- Kovanların 2 kat halinde taşınması planlandığında, evlerin altına metal bir köşeden raflar römork çerçevesine kaynak yapılır.
- Kovanlara taşıma sırasında onları yerinde tutan bağlantı elemanları sağlanır.
Arıcılık römorku hazır olduğunda boş kovanlar kurmaya ve tasarımı test etmeye çalışırlar. Her şey yolunda giderse sezon başında arılar bal bitkilerine yaklaştırılır.
DIY arı platformu
Kovanların kapasitesinin daha büyük olması nedeniyle arı platformu en iyi seçenek olarak kabul edilir. Ayrıca evler otoparka geldikten sonra da çekme çubuğu üzerinde ayakta kalıyor.
Çizimler, araçlar, malzemeler
Platformu yaparken, römorku monte etmek için kullanılan benzer alet ve malzemelere ihtiyacınız olacak. Çizimin boyutu farklıdır. Platform iki tekerlek takımı ve yüksek çıkarılabilir kenarlarla donatılmalıdır. İstenirse çatı ve açılır kapanır platform yapılabilir.
Oluşturma süreci
Bir platform elde etmek için arıcılık için standart binek araç römorkları değiştirildi:
- Her şeyden önce, profil ve borudan ek boşluklar kaynaklayarak çerçeveyi en az 1 m uzatın.
- Köprü ve yaylar bir UAZ arabasından kullanılıyor.
- Çerçeve görsel olarak bölümlere ayrılmıştır. Genellikle her biri 60 cm genişliğinde 3 adet vardır Kovanlar için geri çekilebilir bir çerçeve kare bir borudan kaynaklanır. Onu bir kızağa koydular.
- Çerçeveler kovanların altındaki bir köşeden kaynak yapılarak platforma bağlanır. Alt kısım sac ile kaynaklanmıştır.
- Kovanlar için genel çerçevenin geri çekilebilir mekanizmasının tekerlekleri rulmanlardan yapılmıştır. Yapı boyunca eşit olarak dağıtılırlar.
- Platformun zemini tahtalardan yapılmıştır. Kovanları kurdelelerle sıkmak için yan taraflara ilmekler kaynaklanır.
- Yan direkler çerçevenin köşelerine ve kızakların bulunduğu merkeze kaynaklanmıştır. Platform çeki demiri 40 mm kesitli bir boru ile güçlendirilmiştir.
- Çatı çerçevesi köşeden kaynaklanmıştır.Yağmur suyunun tahliye olması için eğimi koruduğunuzdan emin olun.
İşin son aşaması çatı kaplama malzemesinin döşenmesidir. Tipik olarak kalay, galvanizli ve oluklu saclar kullanılır.
Arı kovanlarının taşınması için römork modelleri
Fabrika yapımı yolcu römorkları, amatör arıcılar arasında arıların taşınmasında popülerdir. Tekerlekli bir platformu kendiniz yapmak mümkün değilse, her zaman bir tane satın alabilirsiniz, ancak arıcıya biraz daha pahalıya mal olacaktır.
Video, MZSA markasının arılarını taşımak için kullanılan römorklardan bahsediyor:
Arıcı
Progress üreticisinin özel Beekeeper treyleri, engebeli toprak yollarda yüklü sürüş sırasında ağır yüklere dayanabilecek güçlendirilmiş yaylı süspansiyonla donatılmıştır. Tasarım 15 cm yüksekliğinde kenarlarla donatılmıştır, alt kısmı neme dayanıklı kontrplaktan yapılmıştır. İzin verilen maksimum yük kapasitesi 1 tondur.
Tandem
Üretici "Kurgan Trailers", hareketli tekerleğe sahip iki dingilli "Tandem" modelini sundu. Yerden tabana kadar yükseklik 130 cm'dir Arılar 1 sıra halinde kurulan kovanlarla taşınır. Arı kovanı park edildiğinde evler 4 katlı olarak düzenlenebilmektedir.
Eyer arı kovanı-24
"Axis" üreticisinin eyerli arı kovanı römorku 24, 8 kovan için geri çekilebilir bir çerçeve standı ile donatılmıştır. Toplam kapasite 24 evdir. Çekme çubuğu aşırı frenlerle donatılmıştır.
Modeli 817730.001
"MZSA" üreticisinin kompakt çeki kancası tamamen galvanizli çelikten yapılmıştır. Kasa neme dayanıklı kontrplaktan yapılmıştır. Kovanların arılarla rahatça yüklenmesi için katlanabilir bir tarafı vardır. Yük kapasitesi – 950 kg.
Kovanların taşınması için kurallar
Arılar geceleri taşınır. Komşu arı kovanına en az 2 km uzaklıkta bir yer seçilir.Arı taşımaya ilkbaharda başlamak ve sonbaharda bitirmek en uygunudur. Böcekler yeni bir yere daha iyi uyum sağlar. Taşıma sırasında çerçeveler dübellerle güçlendirilir ve girişten iyi bir havalandırma sağlanır.
Arı kovanı için ağaçlarla rüzgardan korunan bir yer seçin. Bir su kaynağı arzu edilir. Sıcak havalarda getirilen kovanlar kuzeydeki girişlere kurulur. Hava soğuksa güneye dönün. Arılar sakinleştikten sonra yaklaşık 20 dakika sonra girişler açılıyor.
Çözüm
Bir arı römorku, arıcının kovanları bal tabanına daha yakın bir yere taşımasına yardımcı olur. Platformun varlığı ayrıca gereksiz yükleme ve boşaltma işlemlerini de ortadan kaldırır. Hangi modelin seçileceği arıcıya kalmıştır.
